楼主:
abram (科科)
2018-12-08 07:28:401.媒体来源:
联合
上路2周不到百人...内湖通勤2线专车 没人搭恐叫停
北市府公共运输处本月13日新辟两条内湖往外两条通勤路线，但至今运量不理想。 图／公运处提供
上路2周 不到百人搭乘
北市府公共运输处为方便内湖区东湖、内湖五期地区居民通勤，本月13日新辟东湖到捷运圆山站的通勤1及内湖五期到捷运市政府站的通勤2两条公共汽车路线，没想到上路两周来，总搭乘才80人次，通勤2甚至出现单日挂蛋的情况，和事前评估有极大落差。公运处表示，会先试办3个月并加强宣传，若运量还是太低，不排除停办。
公运处表示，东湖、内湖五期地区到其他行政区的公共汽车班次不够密集，也为满足当地民众到捷运圆山站、市府站转乘捷运、市区公共汽车及国道客运的需求，才辟驶两条通勤路线，发车时间每天上午6时40分至8时，各有三班，除了便民，也鼓励民众使用大众运输，以纾解内湖联外道路晨峰车流。
内湖五期到捷运市府站挂零
原本市府依陈情系统与网络反映，评估每天两路线运量至少有40人，但13日上路至今10个上班日，通勤1仅载运63人次，第一周每天运量都是个位数；通勤2更惨，每日运量没达到5人次，甚至上路第二天3班都是空车。
有公共汽车业者坦言，“每天运量不是零就是一”，当初预估发车地点居民都住高级住宅、拥有私人车辆，运量不会太高，但没想到会挂蛋；另有业者则认为，运量预估落差过大，每天乘客数连基本的20人都没有，可能与捷运替代性高有关，公司人车有限，上午尖峰分散资源在冷门路线，长期下来将对整体营运造成影响。
北市新辟内湖往外通勤路线“通勤1（东湖─捷运圆山站）”、“通勤2（内湖五期─捷运...
北市新辟内湖往外通勤路线“通勤1（东湖─捷运圆山站）”、“通勤2（内湖五期─捷运市政府站）”，但现况运量不理想。图／公运处提供
北市公运处：试办3个月再评估
公运处表示，为何辟驶后运量低，与当初预估落差大，内部还要检讨，一方面会观察开学后状况是否改善，也将加强宣传，现阶段仍会请业者试办3个月后再评估运量，真的过低、没增加就讨论停办。
另外，北市全靠“跳蛙公共汽车App”从网络蒐集民意所规画的4条北市境内通勤专车，上月10日上架至今预购票数仍挂蛋，路线也因而迟迟无法开通，公运处月底前也将开会讨论无人购票原因及是否下架。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/11322/3330522
5.备注:
公共汽车不搭怨塞车？疏解交通哪有辄？
内科上班族会不会太机车？
作者:
scopeowl (飛翔的貓)
2018-12-08 07:29:00进出内湖车辆收进城税内湖的问题早在当初规划内湖线的运量就种下了
作者: mylo 2018-12-08 07:32:00
公共汽车捷运都很臭 宁愿自己开车给他塞
作者: sonota 2018-12-08 07:33:00
都麻开车 骑车
作者: fallheart (快丢我水球阿) 2018-12-08 07:34:00
有能力开车，谁会想搭公共汽车各种受限
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-12-08 07:35:00内湖已经超多人坐大众运输了最大的问题是塞在高速公路交流道
作者:
boogieman (Let the Right One In)
2018-12-08 07:36:00推广蛙跳式公共汽车就好
作者:
a032100 (MimOsa_iRis)
2018-12-08 07:37:00那干嘛嫌塞车？ 爱开又爱嫌
作者:
yoshilin (明明可以靠脸吃饭)
2018-12-08 07:37:00这些开车的人，就算捷运盖两层也不会搭
作者: kenned 2018-12-08 07:48:00
进城税或者停车费用增加 不过会被骂死
作者:
callTM (TMD)
2018-12-08 07:52:00有病....我住台湾一定搭公共汽车捷运+uber
作者:
data1728 (陈阿兔..^^)
2018-12-08 07:55:00废物台北市长呀
作者: Hohenzollern 2018-12-08 07:56:00
内科上班时间实行高乘载管制 一车三人以上才放进去
作者:
knives 2018-12-08 07:58:00明明是路线规画问题
作者: jaseman (阿尔贝尔特) 2018-12-08 08:07:00
一人汽车上路一律加收过路费
作者: kuromai (暮) 2018-12-08 08:10:00
就是要政府开大路给他们开四轮啊，嘻嘻，四轮嘴脸就这样
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2018-12-08 08:10:00台北人不是都说要先有公共汽车
作者:
ludoren (地图游击手)
2018-12-08 08:10:00从网络蒐集民意规划?万人响应一人到场
作者:
prkfcpr (痞仔)
2018-12-08 09:10:00结果塞车的主因还是一堆人不想搭大众运输
作者:
choosin (秋心)
2018-12-08 09:13:00不就跟以前万人响应一人到场一样 政府还得多学学 通勤习惯本非一朝一夕可以改 要怎样推广 让需要的人能接触到尝试到才有机会转换 虽然我相信这些东西政府可能本来就知道 就看下去试办成效吧
作者:
zenzai (红豆汤)
2018-12-08 09:28:00旧有的通勤作息模式已成习惯，适应要一段时间吧？
作者:
no1361 (SDI)
2018-12-08 09:35:00别说什么搭捷运，根本挤不上去………
作者:
suifong (小火柴)
2018-12-08 09:45:00骑机车就好，搭什么公共汽车，台湾机车这么盛行，根本不用大众运输工具好吗