※ 引述《opie (giddy)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 贺陈旦／交通部前部长
: 新当选的台中市卢市长说山手线会排挤捷运财务，既非当务之急，她暂不争取。次日蔡总
: 统表示认同林市长的山手线，盼卢市长再考虑。卢市长借势发言捷运和山手线两项经费都
: 要。随后洪立委指出捷运系统有地方自备款，山手线是前瞻预算中铁路立体化工程，是中
: 央编列经费，科目不同，没有排挤地方财力的问题，卢市长搞不清楚状况。依委员的意见
: ，几乎可以说是台中市不要白不要。
: 好！钱的名目弄清楚了，但是事务的必要弄清楚了吗？有没有需求缓急的顾虑呢？台中市
: 当山手线和其他立体化工程的出发点不在追求铁路服务，而一味要求工程数量和经费时；
: 当我们不再反省需求缓急，没有成本效益理念，只在乎财务互不排挤时，等于是政府失职
: 没有服务人民，政府变成只要钱只花钱！
: 4.完整新闻连结 (或短网址):
不妨问大家 有了甲后线谁会去搭?
大甲到后里都算乡下 不信的自己去走一遍.
重点是你搭了火车之后出了火车站到底要干嘛?
到最后只有大甲坐到丰原或台中火车站才有意义.
然后出了火车站你想去哪里一样要走到死或搭公共汽车叫小黄.
那你一开始从大甲直接搭公共汽车开车到台中市中心不就好了?
国四 甲后路 经龙井梧栖走中清中港随便你选条走.
比火车快又方便太多了.
没人要去反下环线或海线双轨. 大家反得都是甲后线好吗?
当然了如果台铁同意全额出钱赔了也不要台中市人买单
那当然是不盖白不盖,就跟故宫南院跟屏东机场一样.