1.媒体来源:自由时报
2.完整新闻标题:五杨高架延伸可行性评估 苗县府、陈超明要求至铜锣
3.完整新闻内文:
2018-12-04 12:35
〔记者郑名翔／苗栗报导〕为纾解高速公路新竹、苗栗路段塞车问题，地方要求延伸国道
1号五杨高架道路声浪不断，交通部遂进行桃园市杨梅至苗栗县头份路段的可行性评估，
但苗栗县政府、立委陈超明依据国家发展委员会公文，强调应将可行性评估延伸纳至铜锣
路段，要求交通部实质办理，交通部表示，目前已进入作业阶段，若要扩大范围须再研议
。
陈超明今召开会议，与交通部及苗县府共商将可行性评估延伸至苗栗铜锣。（记者郑名翔
摄）
陈超明说，竹南镇、头份市人口逼近20万，与新竹已俨然形成共同生活圈，但国1、国3交
通壅塞问题益发严重，故极力争取五杨高架延伸至苗栗，盼纾解车流；苗栗县长徐耀昌也
多次向中央提议，要求五杨高架延伸至铜锣段，串联新竹、竹南、铜锣等科学园区交通路
网。
交通部去年提出的先期评估点出延伸工程将遇到地层滑动、匝道布设困难及附近民宅密集
3大难题，今年四月再投入4千万针对杨梅至头份段40公里路程进行可行性评估，预计明年
底报告出炉。
但陈超明国会办公室执行长邱俐俐指出，交通部目前执行的可行性评估只至头份段，不符
合国发会四月发函内容称“五杨高架路段向南延伸至苗栗铜锣路段，现正进行可行性评估
研究。”，也与苗县府及地方民意期待有落差。
苗县府工务处长赵清荣认为，评估范围应先扩大，后续再研议是否增设；邱俐俐也要求交
通部依国发会公文实质办理，并将该案列管。
交通部解释，头份至铜锣段有纳入交通影响评估，但是否会纳入可行性评估尚需研议；而
目前五杨高架延伸方向将采国道系统分流方式，衔接国1及国3，避免集中于国道1号，造
成交流道打结。
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