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unknown (ya)
2018-12-02 14:01:13http://m.ltn.com.tw/news/Taipei/breakingnews/2630282
新闻
匿名查证困难 检举交通违规明年起须实名
2018-12-02 07:29
交通部统计，106年民众检举交通 违规件数达169万件。
〔记者郑玮奇／台北报导〕民众检举交通违规案件逐年增加，但许多民众匿名检举造成执法
机关查证困难，法院审理时也无法请检举人到场说明，交通部决定推动“实名制”，检举人
要提供真实身分才受理；学者则认为无法匿名检举将降低民众检举意愿，请交通部三思。
交通部日前完成修正“违反道路交通管理事件统一裁罚基准及处理细则”，明年元旦起检举
人应提供身分证字号，匿名检举即便事实明确，警方须改以职权举发方式开单，否则不予举
发。
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检举违规 去年169万件
根据交通部统计，去年民众检举件数高达169万件，占所有违规件数16％，当中以检举违规
停车最多，占检举案件60％；有些检举魔人、挟怨报复、误认有奖金的民众反复检举，甚至
传出同一个违规停车案检举30次，让警方不胜其扰。
交通部表示，受理机关须知检举人姓名及联络方式进行查证，法院审理交通违规案件时也常
须请检举人到场说明，因此交通部修正处理细则第20条，增订检举人应提供身分证字号，必
要时可通知检举人到案说明。
另外，处理细则第23条中规定，匿名检举或不能确认检举人身分，公路主管或警察机关应不
予举发，但该条文有但书，检举事实具体明确者，不在此限。交通部此次修正也将但书删除
。
学者：检举意愿必降低
交通部路政司长陈文瑞表示，主要是警政署反映，常出现警方认为资料不足无法开单，但民
众认为资料很完整再投诉，因此将但书拿掉，改由警方依据职权举发方式，希望降低警民纷
争。
中华大学运管系副教授林祥生表示，无法匿名检举一定会降低民众检举意愿，他建议对交通
安全造成明显影响以及长期违规行为，应可让民众匿名检举。他举例，以长期占用路边停车
位从事私人商业行为的违规模式来说，能长期占用停车位者，背后往往具有良好政商关系，
实名检举如同要民众以小虾米去对抗大鲸鱼，以后谁敢检举。
备注
卓秉勋
成天不会干正事，嫌票多嘛，2020我一定再补刀一次
王圣远
法律无能，违规魔人高潮了
林经为
本来就该实名制，不然哪天我看我家邻居买一台玛莎拉蒂，我检举他噪音过大，单凭一张照
片，就可以吗?
检举是必要的，只是被滥用，你乱打110跟119都有罚则了，乱检举没有吗?
有些车子没有改装，就被检举疑似改装，请注意只要"疑似"，车主就要吃验车单，请假验车
，结果没事情，请问当初检举的那个人，是不是增加监理站人员的工作量，浪费社会资源，
难道不用罚?
Avi Huang
学者就是只会说屁话，证据明确怎会有举证困难的问题？路霸检举警方能吃案吗？
吴建勋
我觉得应该保留匿名检举，致于警方说的举证不易而无法采证一事，警方则应多加巡查，不
要太懒，见警率
王宗彦
我家门口还有停车厂从白贼义年代执政时就以被霸占，警察怕被告不敢来抓人，警察没路用
，干你娘！有种在美国入侵民宅，马上被开枪打死，只有在台湾违规停车入侵民宅霸占停车
厂可以就地合法！
日本夜景
“同一个违规停车案检举30次，让警方不胜其扰。”
检举违规不是很正常的事情吗？
困扰什么？
Lu Zenja
就是不相信混吃等死的公务员会保密
王宗彦
我家门口还有停车厂从白贼义年代执政时就以被霸占，警察怕被告不敢来抓人，警察没路用
，干你娘！有种在美国入侵民宅，马上被开枪打死，只有在台湾违规停车入侵民宅霸占停车
厂可以就地合法！
吴小明
学者则认为无法匿名检举将降低民众检举意愿，请交通部三思。
我看这狗屁学者搞不好也是个检举魔人
卓秉勋
违规魔人生气气