楼主:
drea (星空下的背影)
2018-11-28 14:37:18※ 引述《mooto (退出会比较好, 就退出)》之铭言：
: 笑死 海线人真的要山手线?
: 请问你们一年到丰原三义铜锣几次
: 海线要的是双轨化 先盖甲后线就是蚊子工程阿
: 请问你们进市区会先到沙鹿转蓝线转绿线
: 还是转甲后线(依台铁尿性 半小时一班)再转山线再转蓝绿线?
: 这用想的也知道阿
: 就算要争取山手线 也要争取山线铁路复复线阿
: 不然西部干线跟山手线喇在一起是能有多少班次
: 人家东京山手线 大阪环状线都是绕一圈40分~一小时
: 台中搞山手线除了看起来很潮之外 功能性根本没有
林佳龙的山首线又不是只做后里接大甲的铁路而已，重点是要将海线重镇双轨高架化
https://reurl.cc/q1l7E
山首线最大卖点是将整个海线铁路的功能提升，从大肚到大甲
并且高架化也可让铁路两边土地利用及交通进行优化，可以说是海线各镇发展重要的工程
因为目前海线铁轨不只是平面铁轨而已，最大问题一直都是单轨，
导致北上南下的火车，只要行经海线，一次只能通行一班列车，想要多开几班都没办法
变成海线居民错过一班火车，就得再等一个小时，效率奇差无比，更可怜的是海线人口少
所以公共汽车、客运也不发达，变成没车子的居民对外交通就很困难
小鲁也是海线人，本来很期待山首线和蓝线可以带动整个海线的大众交通，况且山首线
中央也核定了未来最佳状况就是山首线配合蓝线，让海线人可以轻松搭车到市区，
市区的人也可以到大甲观光，也可以搭蓝线到三井OUTLET，
不仅让蓝线服务到更多人，也可活化海线整体观光
现在卢秀燕当选这计画也没了，我想未来中央也很难再补助。
注：山首线很长但土地较没问题所以总经费961亿，中央补助532.78亿元
不过小鲁觉得这也是给海线人一种惩罚，当初林佳龙对海线是认真经营规划，
结果海线也跟着翻盘，人家说自助天助，海线人自己都不用选票挺山首线了，
人家鸟你干麻??另外山线人也别太早高兴，林佳龙的山首线也打算将乌日站一并
高架到大肚，我看也没了，乌日人就永远活在被铁路分割的破碎区域里吧
https://reurl.cc/52m1G
作者:
JOHNJJ (囧ä¸ä¸)
2018-11-28 14:38:00中国台中人U质选择
作者:
Atwo (A兔)
2018-11-28 14:38:00好了啦 龙粉
作者:
bearq258 (bearQ)
2018-11-28 14:39:00给免费健保费就有人要出钱付这笔钱 预算排挤明显GG
作者:
bearq258 (bearQ)
2018-11-28 14:40:00短视近利 政客就是这样，发钱就有票
作者:
abram (科科)
2018-11-28 14:41:00偏乡地区盖捷运就是浪费钱
乌日是从大庆延伸到乌日站 新乌日到大肚前都还是原本的
作者:
m21423 (WSH)
2018-11-28 14:41:00听起就没用 台中这种小地方 一小时一班还嫌喔
作者:
Bokolo (舶客樓)
2018-11-28 14:42:00林佳龙自己不在四年内盖完的
作者:
phyllia (达叔)
2018-11-28 14:43:00消除海线铁路两边的土地利用差距？
最主要的海线双轨高架化 应该会gg了 海线自己补刀
作者:
phyllia (达叔)
2018-11-28 14:44:00海线急的是双轨，而不是高架双轨
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2018-11-28 14:45:00海线双轨我是赞成 不过如果要做就一并高架化
作者: aidan7699 (阿洛马) 2018-11-28 14:46:00
卢的大巨蛋四年内没盖好你会不会出来嘘
作者:
a856445 (就是我)
2018-11-28 14:46:00应该要说是选民自己造成的，他们自己就眼光短浅只想享受洒钱的政策，死好
作者:
jny84 (jny84)
2018-11-28 14:49:00林是想让海线高架加双轨，一次处理车班间距跟铁路分割市区两个问题，结果这样燕子...
作者:
reaturn (廿年后回头看台湾)
2018-11-28 14:51:00没用了啦，换人做看看台中人并不买黑龙的帐啊，不要违背主流民意
作者:
iqnine ( )
2018-11-28 15:25:00台中人不需要这些没用的建设
作者:
jp1203 2018-11-28 15:27:00海线铁路需要高架化的理由是什么？因为山线高架化所以海线也要高架化？海线双轨化还可以支持但高架化是为盖而盖