※ 引述《stratege (摸那乳到)》之铭言：
: 骑劲战的肥宅本人我
: 今年三不五时就看到新闻报导说
: 进口车越来越盛，国产车快撑不下去之类的新闻
: 台湾不是人才济济吗
: 芯片代工发展到今天，台ＧＧ都天下第一了
: 为什么汽车工业发展了几十年、保护了几十年
: 如今还是被进口车打趴
: 纠竟是哪个环节出了问题
先说结论 就是国惨车根本没良心
怎么没良心呢? 大致可以分看得到跟看不到的
看得到的
1. 气囊
绝大多数国产车低配只有2个、高配大多只有4个
根本比不上进口车低配就有6个!
直到今年有几台才追上6个
当然气囊不是多就好还有品质问题
这我就没有证据说国产车比较烂了
但是进口车至少有 IIHS & EuroNCAP 认证
2. 循迹防滑
老实说这种配备在进口车已经列为标准配备好几年了
国产车在今年业绩特别差状况下，在2019样式才补齐
当然看得到安全配备还有很多我就先指出这两个比较重大的
接下来说说看不到的
1. 车身安全性
进口车都有 IIHS & EuroNCAP 认证，甚至你可以调撞测结果&影片出来看
国产车只有政府告诉你"合格"两个字，剩下撞测结果、影片全都是机密
反正我告诉你这车子安全就是安全
当然你可以上"汽车碰撞道路实测"的FB社团去看看
https://www.facebook.com/RealCAP2017/
看看国产车所谓的合格有多"软"
开国产车的人基本上都变成绞肉了
2. 操控性能
以引擎、底盘、悬吊进口车用料都是直接高一级
国产车就喜欢用的软软跟船一样
然后欺骗不懂汽车消费者说这个不是"差" 这个叫做"舒适"
结果你就看到一堆国产车在高速公路上失控...
很多原因就是路感不明显让驾驶不知道车辆已经进入危险状态
总和以上原因
怎么还有人会去买国产车呢??
国产车业务会骗不懂的话术就是这样说
"车是拿来开 不是拿来撞的"
"进口车都是飙仔拿来飙的"
当然除了话术之外还有一个最重要的要点
可以让不懂车的人买单
就是所谓的"借来的大空间"
进口车往往为了在有限成本下通过严格撞击测试
所以进口车的乘车空间都很侷促
但是国产车哪需要考虑撞击测试反正政府压根没在管
在不用考虑结构力学下，多少空间都可以"借"给你
但是只要一发生车祸就得"还"了
所以国产车常常一发生车祸里面乘客都成为绞肉了...
劝世文就打到这
还要买国产车我就不阻止你了
毕竟还是有人要当我的软垫阿!!