高雄比较有力的几个点可以拿来经营的
港口，可以自动化升级，隧道跟要进小港那段太久没去了忘记哪条路。
其实全高雄的路都可以修啦。
制造业，五金，化工，中油，中钢，烨联。
科技业”模范生” 神教
但你从投资角度来看，未来四年包括最近升息环境，没有新产品需求降低。
防守型产业高雄比较缺，制造业又多以工具类五金为主，上游是钢材。
但在可预见的未来需求不会太高。要看的单都是2020年后了。
各大型活动跟建设或是需求都是会先盖，除非你想赌欧美接下来会大重修
因为它们绝对不会进口中国的钢铁，但是有没有这种需求要看一下子。
除非有办法突破关税做外销，不然上游钢材应该没有啥搞头。
中小企业五金，也是吃消费类型需求市场不管你是坐游艇的，一般工具螺丝的。
都吃亏，再来神教的业务也应该不会太好啦，需求端市场都趴了，这两年看起来也没啥
亮眼的科技类产品。
然后水泥也不看好理由同上。
那么怎么玩呢?
对制造业来说，如果是要贯彻国鱼的整个医疗产业，理论上应该是辅导医些工具
五金二代三代有意愿的，政府辅导你入股合作做医材，高软拉进来做医疗APP。
土建金融当然只能找京X建设跟他们的银行囉，也是小投银。
政府入股辅导主导的可以包一下。
另外台湾的MR/AR南台湾的据点也是定在高雄。
同样可以抓来用，双语城市，教育上的高雄在地就有文藻。
医疗整合服务医学中心的有荣总，中山医，高医，海军总医院，还有很多医美。
小港国际机场，除了人流，也可以走货高雄广大的农业腹地，跟产品
精致类型农业的，永安养殖鱼货，美浓，旗山的香蕉。
等等的作物从高雄辐射出去高雄有不少姊妹市，可以去签跟行销农产品。
东亚，澳洲，南亚，美西
大概飞机的时间都是8到15小时左右，做好辅导跟规格检验。
顺便也可以把台南跟屏东的农产品集中处理。(加工出口中心在高雄
因为台南有亚蔬中心，在地的高雄大学高第一我记得有水产养殖。
其他观光就不用多说了，有高餐，有汉来，民间还有高餐毕业的一拖拉库体系。
基本上，旧有观光区域除了市区港口外，国道十号往美浓旗山山区走过去的算一线
88往屏东恒春算一线。凤山，五甲，到冈山桥头，看怎么整合。
有眷村，有糖厂，有五金，有美食。南高雄那个红毛港高字塔，现在怎么样不知道
但是也是个景点，北高雄从港口鼓山路一直到左营已经很棒了。
这一段算起来，有西子湾，中山大学，鼓山猴子，盐埕，到果贸那里开始算走眷村
跟海军文化路线。高雄也不缺饭店，缺跳下来整合的规划。
高雄市政府自己出来，找在地厂商，技术跟资金入股做信托凭证。
法律依据应该是还要再找啦不过我想应该不会很难，淡马锡这种主权基金可以搞。
高雄弄个控股，占股份一起经营开放民众跟国际资金没啥特别的。
火车站既然已经地下化，交通方便是否要把公共汽车跟捷运长年以来的问题解决一下。
旅游行销跟文化节日方面，高雄可以是参考一下蒙特娄，我一直觉得蒙特娄跟周边
跟高雄和台南很相似。
反正硬件该花钱盖的都盖了，接下来就是拿起来好好利用。
才可以带给人民，跟都市财富。
技术论坛，文化节目，国际赛事，国际艺文活动。
高雄跟海脱不了关系，高雄也有湖，高雄有山，有港口。
算是台湾西部部平原得天独厚地形。
混成现在这样，真的满惨的。
不过我想照上面这种一二三级产业慢慢转骨
应该十年内高雄跟台北并驾齐驱不是问题。
加工出口区的内容是该改变一下。
另外觉得高雄应该投资一座海水净化厂跟污水厂，然后加工出口区改成
科技农业，跟升级旧的养殖渔业整块下去规划。这个我从以求就一值很推。现在的科技能
力去做高经济价值产物，生菜，甚至你划区跟赌场一样特许牌照制种大麻出口。
另外石油我觉得不是不能开耶，只是目前我觉得不会比上面的东西有价值。
台南有旧的纺织聚落，有新的科技包装转骨，如果你可以弄成高软做最终测试跟设定。
HQ，跟售后放在你高软这也不错啊，反正台南没有看到积极推动啥。
也没人去穿针引线。高雄做得好磁吸效应会满快的因为生活成本差不多。
你在高雄工作，上86转国一40分钟应该到了就算你开省道17号或是台一线也都满快的。
生医看拉不拉的到台塑帮忙，科技纺织台湾也是强项，另外其实高雄的软件，跟产业结构
还有建设，非常非常适合军工业。