小鲁我不住欧洲，住在美国一个不大不小的城市，叫做明尼阿波里斯。
不像台湾几个大城市能够依靠中央政府补助来兴建大众运输，小地方只
能自己来，所以我们只负担得起轻轨。
这个鬼东西很麻烦啦，从198x年开始规划，一直到2000年左右才启动，
2004年第一条横贯南北的蓝线通车，2009才把今天服务的范围完全盖好，
连到我们的机场；2014年第二条东西向的绿线通车，连接东边的圣保罗，
我只能说轻轨因为常常盖在主要干道上面，兴建的时候非常扰人，每天
经过的University Ave随时都在塞。
嗯，但是真的盖好了还蛮好用的啦。至少我加班的时候老婆可以搭轻轨
回家。
美国的公共汽车满注重成本的人少的时候班次会大量减少，可能一小时一班；
有轻轨的话不但运输量大增，时间稳定，班次也不会太少，要到凌晨才
会降下来。
不知道台湾公共汽车系统如何，如果依靠公共汽车就能做到，那的确是没有硬建
轻轨系统的必要性。