地理要学，产业也要了解
趁大家突然对游艇有兴趣的时候稍微介绍一下
Q1.俄罗斯那么远怎么可能开船来
A1.有可能，而且是真的有。
接待过的客户南下时多是从从釜山过来然后前往香港或菲律宾
会停靠台湾的港口进行补给(而且通常会选择在台湾加满油)
问船长是说觉得台湾油便宜一点
有一个推文的板友还真的说对了
这些游艇像候鸟一样，冬天南下，夏天北上
Q2.俄罗斯港口结冰怎么可能停游艇
A2.所以就有赚钱的机会了阿！
通常船主会聘请一组船员，替他把船开到温暖的南方
(台湾的船主船停在淡水、基隆的也会在秋天北风下来前移船到台南高雄)
不只是防止船被困在港中，也可以让船主度假时使用
Q3.船主(富豪)开船来台湾，这句话到底正不正确？
A3.其实大多数的游艇都是由船组员从A地开到B地
理由其实蛮简单的：(1)时间─跟飞机比游艇根本是乌龟速度
(2)舒适感─游艇做的再大，遇到浪还是会晃
所以多数都不会自己搭船移动，而是到了目的地才利用游艇到海上玩
不过也有船主就是很享受航海的感觉自己搭船移动的
只是我所知的比例上没有那么多喔
(长时间航行真的蛮累人的)
Q4.台湾最好的游艇港在高雄？
A4.亚湾游艇码头是台湾目前个人认为规划最好的游艇港
不过是以俱乐部形式经营，而且船位也是有限
台湾游艇产业要发展，码头的问题一定要解决
不只是经营问题，相关法律也早该检视
小英总统其实也有关注游艇产业，希望能早点改善台湾的游艇环境
再来是个人的经验分享
1.外国人不一定非常有钱才买游艇(或帆船)
有一些是朋友们一起集资购买，然后轮流使用
台湾目前没有这个风气，也很少相关的介绍所以大家不知道也理所当然
2.码头设施跟相关的观光配套做的不好真的无法让富豪愿意停船
这个问题比较复杂
有兴趣的人可以google相关的新闻
3.游艇产业在台湾虽然大家可能比较常听到造船这类的新闻
但还是有一群人默默的在贡献专业照顾客户们的宝贝
就像你家房子盖好了也需要保养维护一样
各行各业都有本难念的经，不过只要你愿意我们会说给你听
台湾每年都有相关的展览、活动
即便你没有买船的打算也欢迎有时间来看看
因为我也是短时间在相关产业服务过，专业知识比不上我的同事们或先进
只是浅薄贡献一下，希望大家下次听到游艇的时候可以用比较正向的态度来观察
谢谢