官网整理的政绩地图 https://www.teamkp.tw/map
依照政治理念分为18主题，每个主题再分为多个子项目，
这一次可能是柯文哲的最后一役，选后这些资料可能也会清除，
搬来整理，顺便为这四年台北市的改变留下纪录
1.改变政治文化 2.翻转轴线 3.市场改建 4.台北都市计画
5.绿色运输 6.参与式民主 7.拥抱差异 8.国际交流
9.打开城市空间想像 10.劳权与安全平等城市 11.新创台北，青创世代
12.韧性城市 13.居住正义 14.孕育美好 15.台北与你好好到老
16.智慧城市 17.减债 18.聪明行政
10.劳权与安全平等城市
一个城市要健康安全，最重要的就是生活在其中的人，以及空间设计。
在我上任后，透过公开遴选的劳动局长极为用心贯彻劳检，协助创设“劳工权益中心”，
增设“出租车休息站”，让台北的劳工越来越有尊严，也越来越快乐。
同时，我加速了铅管汰换，原本要在2025才能完成的汰换计画，已经全数汰换完毕；
同时，因为“邻里交通改善计画”，台北市的交通事故减少了27％，2017年更是20年
来台北市车祸死亡数最少的一年。
为了社会安全，我们设置了专案办公室，建构绵密的社会安全网。我相信，帮助别人
就是保护自己，借由鼓励社区内人们的相互协助，我们要让整体社会的互信基础提升。
同时，为了让身心障碍市民也能在台北好好生活，我们与民间团体合作，设置社区日
间作业设施与活动据点，让每一个人都有机会走进人群，找回在这座城市的归属感与
生活的自信心。
看见彼此的不一样，是为了捍卫彼此一样的权利，我们要让台北成为一座健康安全的
平等城市。
捷运月台闸门设置
如果说，捷运是串起我们各自对生活盼望的列车，那我有义务护送幸福到达
彼端。
每次搭捷运，月台边、车厢内，每个人都在低头滑手机，随身物品可能不小
心就掉进轨道，过去也曾经发生盲人跌落月台事件，十分危险。为了打造一
个更安全的台北，我们在2018年10月前将所有捷运站月台全数装设月台门，
并设置“月台区轨道侵入侦测预警系统”，有落轨事件发生能及时发出警告
讯号，避免憾事再次发生。
政治，要落实在人民生活中的每一天。我们加强公共运输的安全与效率，就
是希望市民快乐出门，平安回家，让台北成为有温度的安全城市。
加速铅管汰换
铅水管已经正式从台北市消失。
铅水管问题在2015年被揭露后，原先的计画要花十年更换，但这显然不合民
众期望。在议员的提案监督下，台北市自来水事业处重订计画，在三年内斥
资20亿元，加速汰换台北市内1.7万户铅管。结果不到两年时间，比预定的期
限早15个月，台北市的铅水管已全数汰换完成，这都要归功北水处员工的努
力，以及区长、里长的居间协调，很多位在防火巷内的铅管，施工困难，连
要沟通施工都很困难，但最后都能一一克服。
这种看不见的改变，人民无感，对选票没有帮助，但政治应该落实在每天的
生活之中，该做的还是要做。感谢同仁们面对问题、解决问题，这个几十年
的问题终于解决了。
邻里交通改善计画
在台大医院时，我常说全台北市出租车最密集的路线是从台北车站到台大医
院。有人问我，这么近的距离，为什么大家不用走的？答案很简单：因为空
间设计对行人不友善，让大家走在路上提心吊胆。
做了三年的“邻里交通改善计画”，让交通事故件数下降58％，伤亡人数下
降47％，都是20年来的新低纪录。巷道边的一条绿线，减少了违规停车、确
保了消防车与救护车的通道，也让我们重拾穿梭街道的漫步生活，一起走向
适宜步行的美好城市。
住宅用火灾警报器装置推广
住家火警酿成的灾难，是许多民众最担心的事。
根据统计，超过70％人命伤亡是因为延迟发现及避难逃生受阻导致。而安装
可于火灾初期侦知火灾发生并发出警报声响的“住宅用火警警报器”（住警
器），能在灾害来临时及早发现，并且有足够的时间紧急应变、逃生。为了
确保市民的生命财产安全，今年消防局扩大编列800万预算，补助市民安装住
宅用火灾警报器，只要是居住在5楼以下、未设置火警自动警报设备住宅的台
北市民，都可以到里办公处或住家邻近的消防分队申请补助一只住警器。
截至去年底，台北市住警器的安装普及率已经超过一半，为56％；在今年1月
底之前，台北市因装设住警器，市民避难成功的案例一共达120件。在我们今
年的持续大力推动之下，在各大卖场、网络商店都可以买得到住警器，年底
前普及率可望提升至70％；未来四年，我们也将继续积极推动补助政策，让
住警器更加普及，并进一步加强防灾宣导，降低憾事发生的机率。
机车事故减量
机车事故在死亡车祸中占80％，其中有非常多是非常年轻的年轻人，我长年
在台大加护急诊病房工作，对这件事特别有感。我知道不可能禁止骑机车，
但无论是与各大学一起宣导，还是推出公共运输定期票鼓励减少机车的使用
，我们都做了相当大的努力。在机车使用次数、距离上的减量，加上足够的
骑乘安全知识，才能让生命获得最大保障。
社会安全网
每当社会事件发生，大家总是把焦点放在血腥的那一刻，政府往往束手无策
，只能设置新机构、规定设法解决，但问题的来源并未被有效根除。四年来
，我们强化了七个局处的安全网，除了做好横向联系之外，我们也串连起社
区关心的力量，作为社会安全的第一线屏障。建构社会安全网，就是要大家
一起去协助有需要的人，爱的相反词是冷漠，这不只是仁爱的表现，同时也
是一种自我保护的方法，唯有“多管闲事”，多关心、关怀身边的人，才能
让台北市变成人人都能更安心生活的城市。
出租车休息站
过去出租车司机只能免费停车半小时，据点又少，导致司机不能安心休息，
吃饭上厕所时间都不够。从2015年年初，我们规划全台北市93处公有立体、
地下停车场，提供出租车司机免费停车一小时的服务，让司机有地方好好休
息。在休息站里，出租车司机可以安心休息、吃饭、上厕所，而且我们还提
供方便的上网服务，让通讯顺畅，不会漏接叫车电话。减少出租车空车在路
上跑的情况，一直是我的愿景，这样不但可以减少废气，也能避免司机长时
间连续工作。有了充分的休息，运将大哥大姐才能继续提供舒适安全的计程
车服务，让大家民众安心抵达下一个目的地。
劳工健康管理
身为医生，我很清楚健康检查可以早期发现疾病，达到预防及促进健康的作
用。因为健检是健康管理最基本的措施，所以我们劳动局针对超过30人的公
司要求实施健检，强化劳工的健康保护。提供劳工安全舒适的工作环境，企
业才能达到良好运作，让我们一起创造劳雇双赢的健康职场。
创设劳工权益中心
台北市是全国执行劳检最彻底的县市，除了“自己的产业自己检”之外，也
邀请了学者、专家及工会成员加入劳检团队，让劳检接近真实情况。在解决
劳资纠纷方面也要E化，我们设置了“劳动权益中心”线上服务来提升效率。
此外，我认为，正确的劳动观念需要从小养成，所以我们也从教育着手，让
学校的公民教师作为劳动教育的种子老师。劳动权益如逆水行舟，不进则退
，政府应负起该有的义务，让劳动人权遍地开花且落实扎根。
友善身障日间服务措施
社区营造、关怀弱势是我一贯的主张。心智障碍者社区作业设施，是期望提
供身心障碍者社区式的日间照顾服务，借由手工作业及文康休闲活动的规划
，鼓励身心障碍者走出家庭，培养自立生活及自我决策的能力，并学习人际
互动，让身障者生活更健康、更快乐。
公共空间无障碍设计
我们的城市要能够让所有的使用族群共融，而不是刻意将特殊的使用族群安
排在另一个世界里。
让台北市拥有充足的无障碍空间是我们的重大目标，包括公共空间、大众运
输工具、政府资讯和服务等都要做到无障碍。另外，很重要的是，我们希望
能让身障者参与无障碍空间的设计，让公共空间真正友善，城市不再有藩篱
。