高雄人看到这系列讨论文想来回一下
五年前毕业时打开104履历，搜寻研发替代役软件工程师，
用研究所当条件过滤了一下台北新竹台中高雄的职缺
台北新竹就不用说了，高雄居然只有四个，
其中一个还是鸿海的关系企业，要求经历要三年
剩下的三个也都不是什么大公司，就更不用说研替，
今天我去104看了一下，提供软件工程师的研替更少了，只有哈玛星科技这家。
高中念雄中三类，班上超过一半的人在台中以北工作，
剩下的又有一半科技业的在台南，
留在高雄的几乎就只有医生、警察、教师、中钢员工...
很多人拿户籍统计来打脸高雄外移人口没那么严重，
其实这完全做不得准，很多人（包括我）是在外地工作生活可是户籍依然在高雄的
没有结婚，没有买房谁会把户籍迁移出去？
租房通常也不会迁户籍，因为迁了代表屋主需付更多房屋税，也会转嫁成本到房客身上
我们高中班级的情况绝对不是特例，
事实上就是高雄没什么科技产业，理工科念到硕士的毕业生根本无法回家乡工作，
就连我现在工作五年多了也找不到高雄差不多的薪资条件，
就算高雄吃住比较便宜，但是年薪差在30万以上完全可以弥补这些空缺。
再说回来，高雄的重大建设在陈菊时代几乎都是发展观光休闲，
可是在地居民的民生问题却不一定有解决。
讲个最简单的铺路例子：从小港延伸到凤鼻头的沿海路路有多烂？
https://www.youtube.com/watch?v=bK8kWFr70tw
上面这则新闻有大至报导过了，但不是近期下大雨才这么烂，是一直都很烂
https://www.youtube.com/watch?v=u_4XCbpdeDI
可以看2010年机车道就烂成这样
但是到了2018年才开始认真想做
https://udn.com/news/story/7327/3261612
这段路是林园区前往高雄很重要的道路之一，也是红毛港到高雄港之间很重要的连通道，
近期到选举了，重铺路，结果重铺的地方在小港机场到高雄市这段，
问题是这段根本是平时最常养护的一段，道路耗损状况跟小港工业区这段完全不能比...
这次选举真要说的话两个都不怎么样
你相信韩国瑜的能力，或是陈其迈的政策推行度吗？
高雄跟民进党绑在一起太久了，就算今天陈其迈很有能力，
治理一个县市也不是一个市长能全盘管辖的，一定需要一个团队，
难道他能不顾前朝陈菊的人马，直接全部换新局处长吗？当然不可能。
同一批人只是换了首长，高雄还是一样。
韩国瑜就算口号再空虚，能力再弱，
他也是现在比较有可能选上的人，
选上之后，就是给高雄重开机一次，
开机后会发生更严重的当机或是风平浪静没人知道，
但这至少是个reset的机会，
真的做的很烂，四年后民进党又会乖乖归位，
可是这次若陈其迈当选，我觉得高雄还是不会有什么大改变。
我觉得啦，民主政治就是要有换人做做看的胆量，反正再差也就四年。
不得不说这次韩导打选战很厉害，把自己形象塑造的超级光明，
背地里交给党团跟中共打黑的，反正崇拜风气一旦起来就不用党工出手了。
你可以唾弃这种选举方法，但是不少人还是吃这一味。