※ 引述《lauwei (lauwei)》之铭言：
: 小鲁我工作快十年，最近一两年才开始搭高铁返乡
: 但怎么发现越来越学生也搭高铁返乡
: 他们也太有钱了吧，没在工作有资格搭高铁吗？
高铁年年运量成长，但是台铁衰退
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2508039
台湾高铁从通车以来，运量成长幅度虽不如预期，导致面临破产危机需政府介入，不过运
量还是逐年成长。今年上半年运量达3129万人次，较去年同期成长5.3%，每日旅客人次逾
17.2万，显示高铁已是台湾西部走廊，不可或缺的公共运输。
股价因为内需比较不受景气影响，今年也是一直喷
当定存可以只是现在喷很高了
https://imgur.com/7jtJgah.jpg
https://www.chinatimes.com/newspapers/20181024000411-260206
台湾高铁台航 法人狂加码
每次看到高铁的讯息，不外乎是“周末增加三班”、“今日从南港加开一班”
可见生意多好
而且高铁的App可以直接用QR Code进站，还自带英文版
跟欧洲的Thalys基本上差不多了
反观台铁连ibon的票都读不到
最大的问题就是设站位置都很奇怪，除了台北区、桃园、新竹、台中、左营
像是台南在那个奇怪的沙仑
是有听说要认真炒那边
不过明明在新市就有跟纵贯线交会了
https://imgur.com/5g5tVIX.jpg
还好至少竹北六家有炒起来
赞赞赞的邦邦、生医园区什么的都占位完了
不知道台南还要等几年= =