普悠玛日商不愿负责 台铁不排除提告
联合新闻
普悠玛列车制造商“日本车辆制造株式会社”前天坦承列车设计有疏失，时代力量立委黄国昌曝光日本车辆致台铁信函全文，内容提到“普悠玛ＡＴＰ连接检测由台铁负责”。交通部政次、准台铁局长张政源表示，日商与台铁机务处前天已见面讨论，日商认为不用负担责任，“我们认为这是不负责任的说法，台铁不能接受。”呼吁日车负起责任，否则不排除走法律途径。
台铁普悠玛翻覆事故造成严重死伤，日车坦承列车自动安全防护系统（ＡＴＰ）因设计师疏漏，管线连接与设计图有出入，自动通报功能没有顺利安装便出货。
张政源表示，制造商日车既已承认设计疏失，就应负起售后服务责任、尽速补救，日车在全球、轨道业界享有盛名，希望日车公司能拿出负责的态度，主动协助台铁远端监视系统，将线接上、完成系统测试。台铁与日车公司今天将进一步讨论。
对于记者询问当初负责验收的台铁难道没有责任吗？张政源表示，目前采购是否有疏失已进入正式调查，将静待验收结果，“一定会给社会一个交代”。
对此，交通部长吴宏谋昨天表示，各界质疑ＡＴＰ故障率高，台铁将优先检讨改善，也已请日商马上派员来台处理，并全面调查普悠玛采购、验收、履约过程，ＡＴＰ也将全面总体检。至于是否会向日厂求偿？吴宏谋说，责任归属与法令面执行，要等时间成熟了再来进一步了解讨论，会重新检视调查，确认过去环节疏失。
针对远端监视系统没有装上线，是否会影响行车安全？台铁局说，该系统只是机器辅助，依照标准作业流程，关闭ＡＴＰ时，司机员也要通报，就算没有装上线，若依照程序，应该也不影响行车安全。
民进党花莲、台东立委萧美琴及刘櫂豪昨天举行记者会指出，这样的重大疏失为什么二○一三年采购时会验收通过？要求行政、司法机关要详加调查此事，证据保全，才有利还原真相。
日车坦承普悠玛ＡＴＰ设计有误，也使得卖压涌现，东京股市二日大涨，但日车开盘股价大跌五百日圆，最后收在二四六三日圆，更新今年最低点，跌幅百分之十六点八七。
https://udn.com/news/story/11311/3458484
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