1.媒体来源:
苹果日报
2.完整新闻标题:
普悠玛日制造商认设计疏失　政院调查小组：将进一步了解
3.完整新闻内文:
台铁普悠玛21日出轨事故，日本《朝日新闻》今天报导，制造普悠玛号的日本车辆制造公
司首次坦承，普悠玛号列车设计有疏失，系统没有自动向行控中心传递驾驶已关闭ATP的
讯息。对此，行政院“1021铁路事故行政调查小组”召集人吴泽成今受访说，对于日本厂
商的说法这部分还要进一步了解，不过调查小组已去过行控中心，普悠玛列车上建置将
ATP连接到行控中心的设备，“19组全部都有装，但装了却没有使用。”
普悠玛列车ATP连接到行控中心的设备装了未使用，吴泽成进一步提到，台铁的说法是说
，只是没有接线而已，不过据他掌握的讯息，除普悠玛以外的车种，列车ATP在远端连线
后会有很多噪声，推测普悠玛ATP没有远端连线恐是有出问题才未使用，不过确实原因还
要进一步确认。
民进党立委段宜康曾在脸书爆料，指出普悠玛是否装设连接到行控中心的装置，根本不是
重点，“重点是装了也不能用，所以干脆不装”。
此外，行政院调查小组完成昨日第二轮人员访谈纪录整理，了解基层同仁对于ATP运作及
隔离开关远端监视系统等基本概念及操作程序，俾厘清本次事故相关人员实际操作情形。
调查小组持续解读TCMS（列车控制监控系统）、ATP及主风泵、倾斜装置的运作效能等相
关资料，及与车前CCTV影像资料、通联纪录及人员访谈纪录交叉比对，进行事故原因的研
判作业。（陈雅芃／台北报导）
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://tw.news.appledaily.com/politics/realtime/20181101/1458744/
5.备注:
风向又要变了吗?