哈哈，风向真好带！atp关闭没有回报系统？
那驾驶跟行控中心用对讲机说的都是假的？
问题点是车有异状，驾驶无法排除，一直
回报要求支援或是其他方法。行控那边就是
要他继续开到花莲站才打算处理。
就算今天atp有回报系统，结果跟决策会不同？
根本还是一样要司机硬上。atp根本就不是主因
这样也要发一篇新闻带风向？
台铁现在是四处抓交替，能把责任推光最好？
说改革也是不可能，智障也知道缺员1000多个
要补齐要几年？保证进去以后就会待到退休？
制度、福利、工时不改善，就像破锅装水，
补进去就漏出来，永远补不满的司机员，就是
一直要过劳超时。