听人说，前南太后一直推港市合一的政策，把高雄港务局(现在好像叫南部航务中心)搞得
乌烟瘴气，大肆安插自己人，破坏专业领导，或许才是高雄港没落的原因。
个人想或台北港开港也是造成高雄港没落的原因，但随及一想台北港应该是吸收基隆港的
货运吞吐量比较对，高雄港没落跟整个高雄经济没落比较有关联。
以前还喊台湾要成为亚太营运中心，结果印证台湾政客都是嘴砲治国
※ 引述《DORAQMON (哆啦Q梦)》之铭言：
: https://udn.com/news/story/10958/3448627
: 绿委：高雄港排名衰退 是因大陆港口运量上涨
: 联合
: 韩国瑜日前批评高雄“又老又穷”，挑战民进党在高雄执政20年来的成效。根据统计，攸
: 关高雄经济命脉的高雄港，却从2004年全世界排名第5大货运吞吐港口，下滑至去年世界
: 排名第15名。不过来自高雄的民进党立院党团副干事长赖瑞隆表示，高雄经济并没有如韩
: 国瑜批评这么糟。
: 赖瑞隆说，高雄经济并不是持续衰退，是中国改革开放后因人口多、市场大，需求量大幅
: 提升，货运量逐年上涨，因此可知近10年货运吞吐量前几名港口，都是中国城市居多。
原来高雄经济不好，跟中国有关系，这种说法从DPP大人物嘴里说出，真是莫名的有趣~
: 赖瑞隆认为，国民党20年前在高雄执政，让高雄成为一个重工业城市，造成的各项污染留
: 给高雄市民，重北轻南的政策，高雄市民生活相当辛苦，民进党执政后力拼产业转型，多
: 项的建设如爱河、捷运、铁路地下化等，都是证明让高雄开始重视环境、生态和永续发展
: ，同时高雄港的货运量也是逐年提升，经济并没有如韩国瑜批评这么糟。
: 民进党立委许智杰表示，地区经济发展有许多不同指标，高雄港的货运吞吐量确实在世界
: 排名逐渐下滑，但不代表高雄经济不好，这是整个国家经济策略的发展，且主要过去一直
: 推动港市合一的政策，有很大的影响，过去整体国家长期重北轻南的问题，都是必须列入
: 思考，而不能由单一状况去推断一个地区的经济发展。
: 许智杰说，韩国瑜总是用欺骗、误导的方式，给予高雄市民假议题，对于需要进步的地方
: ，民进党虚心检讨，20年来民进党带给高雄的改变，应该给予肯定，对于还有检讨进步的
: 空间也持续努力，但韩国瑜却用许多扭曲、扩大甚至抹黑的手段，塑造尖酸毁灭的价值，
: 这是高雄市民所不齿的。