干这根本德政
最低能的事根本不是不知道上车刷卡还是下车刷卡
而是有一些司机为了防止民众逃票，死不开后门，硬要让人走到前门下车
后来可能是被客诉吧，改成在人多的时候用广播宣导后门下车请刷卡，才没有遇到那种死不开后门，龟览趴火的情况
※ 引述《CS5566 (现实里有了我对你的眷恋)》之铭言：
: 台北市公共汽车 明年拟调整为上、下车都刷卡
: 自由〔记者黄建豪／台北报导〕
: 目前全台搭公共汽车付费，大多采上、下车都得刷卡，
: 仅公共汽车运量最为庞大的双北市有分为上车刷卡或下车刷卡。
: 台北市政府交通会报今则讨论，
: 希望从明年下半年起，鼓励台北市统一为上、下车都得刷卡，并邀请新北市一起讨论。
: 虽公共运输处强调，届时会先鼓励，不会马上强制，乘客未遵守也不会锁卡，
: 但光是台北公共汽车一天运量就高达130万人次，势必将冲击民众的使用习惯。
: 公运处统计，台北市辖管的289条公共汽车路线中，有高达95％的乘客多是搭乘一段票公共汽车，
: 其中有80％是下车刷卡，其余为上车刷卡，
: 虽公共汽车车侧、上车处都有LED面板会告知何时刷卡，但至今仍有不少民众有困扰。
: 公运处表示，为改善现阶段部分乘客不知道上车或下车刷卡的困扰 ，
: 并实际了解乘客搭乘旅次的起讫需求，让未来的路线调整更为精准，
: 正考虑在未来统一改成一段票以及两段票都是上、下车刷卡。
: 然而，双北市公共汽车过去只有前门可下车，为避免乘客太多时，公共汽车在站位停留太久，
: 一段票公共汽车大多采下车刷卡，直到去年8月公共汽车改成一门一机，让前后门都可下车后，
: 部分业者为营运考量，使得一段票公共汽车有上车刷卡或下车刷卡方式，
: 当时已迫使乘客改变乘车习惯，如今又要大改，恐使得乘客难接受。
: 对此，柯文哲上午也担心问及，如果下车刷的，变成上车也要刷，
: 要改变民众使用习惯这不容易，有没办法让两案并陈，一台公共汽车上，
: 同时有两种系统并行。
: 公运处表示，由于会改变乘客的使用习惯，因此要推广上、下车都刷卡时，
: 不会采强制手段，也就是不会像外县市一样锁卡，届时会构思有配套方案，
: 透过一些诱因吸引乘客改变习惯，目前还在构想阶段，预计明年下半年才开始推广。
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2592925