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这么说好了
使用者付费
用越长的服务 花的钱越多
当然我不是要搞到台铁以分计费
虽然误点太久会赔免费票价
但现状就是
误点30分钟
误点一小时
误点超过一小时的赔偿都一样
同理
坐火车一小时的费用
怎么会跟坐十分钟的有差别是吧
拿钱就有区别
说到要赔钱嘴脸就是那样
应该赔偿要有差别
重新让台铁检视服务品质的成本要提升
所以才会下人力成本跟人力数量跟车辆数的规划
才可以管好消费者的安全
以免一直负面循环
票价是可以调整的
人命是回不来的
想问这种看法有没有道理
那么台铁今年预估平均员工人数跟员工成本实际状况跟预估状况有办法摊开来给大众检视
吗