1.媒体来源:联合新闻网
2.完整新闻标题:
80秒杀人事件／赶点超速翻车107死 JR西日本学到什么教训？
3.完整新闻内文:
80秒杀人事件／赶点超速翻车107死 JR西日本学到什么教训？
2018-10-26 14:34联合晚报 记者陈宛茜／台北报导
官网道歉启事13年未撤
2005年，JR西日本电车福知山线一辆搭载700多名旅客的快速电车，以时速117公里冲出轨
道，撞上路旁公寓大楼，酿107死、562伤。事故后罹难者家属对JR西日本公司现任、前任
、前前任共三任社长提告，虽三人后来判无罪，但该公司后来导入新型自动列车防护系统
、成立基金会照顾受难者与家属等，还把遭电车撞毁的公寓买下、改建成纪念园区。
事隔13年，JR西日本官网至今仍有“福知山线列车事故”道歉启事，详细介绍这起事故成
因、调查报告和改善计画。
开车不专心、列车无自动防护系统
这起事故的107名死者中，包括23岁电车司机员高见隆二郎。肇事原因包括司机员担心误
点、出事前跟他人对话影响注意力、无自动列车煞车系统或失灵等，与这次台铁普悠玛事
故类似。
此一事件调查报告指出，JR西日本电车规定，误点达一分钟以上司机会遭处分，并在大庭
广众下，威胁、侮辱驾驶的人格“笨蛋，再这样就开除你”。高见隆二郎疑因害怕误点遭
受处罚，将车速推至极限，试图追回误点时间，以致高速冲出弯道，造成日本战后铁道事
故史上第四严重的意外。
怎能1人扛责 受难者家属告3任社长
此一事件被日本NHK和英国BBC联手拍成纪录片“80秒杀人事件（Brakeless）”。纪录片
指出，JR西日本一开始把责任都推给已死亡的司机员。但罹难者大森重美的父亲质疑，这
么重大的灾难怎会仅由一人造成，责任只让一个死去的人扛。他认为问题主要出在如列车
未安装足够的安全系统，如自动列车煞车系统。
他和其他罹难者家属以业务过失之名，对JR西日本公司现任、前任、前前任共三任社长提
告，“我们认为这起事故是由企业造成，我们很想知道日本的法律制度，如何厘清其责任
。”
训练让司机员变机器人
事故发生时，电车上还有三名司机员，未留下来帮助伤者，因为他们当时打电话回报事故
，公司却要求他们回工作岗位开电车。JR西日本电车司机员受访时表示，他们也开始反省
日本公司文化的训练，是不是让司机变成机器人，失去温度和感情。
虽然三名被告的历任JR西日本社长获判无罪，但这间西日本最大的运输公司已从这场灾难
中重生、彻底改善企业体质；包括导入新型自动列车防护系统、采新型态司机训练、成立
基金会照顾受难者与家属等。
“公视主题之夜”今晚10时，将播出这部“80秒杀人事件（Brakeless）”纪录片。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/12556/3443938?from=udn-catebreaknews_ch2
5.备注:
※ 一个人一天只能张贴一则新闻，被删或自删也算额度内，超贴者水桶，请注意
等等22:00就要播有兴趣可以看
公视主题之夜 80秒杀人事件
https://www.youtube.com/watch?v=YlU_Z6u4h74
网络也有直播
公共电视 网络直播 PTS Live
https://www.youtube.com/watch?v=zjGR32QyTkQ