其实我很悲痛地要跟大家说
台铁发生这事只是冰山一角
未来一定还会再有严重事故
司机的班表十分的乱 每日工时又长
在过劳的情况下
加上ATP又常常故障
我以前同事就差点火车对撞 被记大过
监察院纠正台铁
检修人员一半以上资历不到三年
这是啥?
一半以上现场维修人员都是菜比八
这种弄出来的火车品质? 轨道品质?
什么时候要出事都不知道
台铁票价被押20几年 财务黑洞
结果是透过精简人力
压榨员工来补救财务问题
人力不足 待遇又不好
招考补了人 大概补10个 4年后 剩2个还留在台铁
所以一堆新人来来去去
技术无法传承
这次是超速出轨
下次可能就是铁轨养护出问题出轨
或是ATP坏掉 司机过劳打瞌睡出轨