普悠玛翻覆事故 王国材：煞车没问题是超速酿祸
2018-10-24 09:31联合报 记者洪安怡╱即时报导
普悠玛翻覆事故后，立法院交通委员会今日邀集台铁局等相关单位进行绩效报告，交通部
长吴宏谋请假，由交通部次长王国材代理。针对此次意外事故，王国材会前受访表示，列
车煞车没问题，是超速酿祸，但驾驶相当负责任，真正超速原因还有待厘清。
针对此次事故中驾驶通报的两封短信，王国材回应，这是在谈台北到大溪这段，因为风泵
出了问题，车子走走停停，但从大溪开始，驾驶把ATP（列车自动保护系统）关掉用人工
驾驶，按理说看铁道旁限速标志来操控，但列车在转弯处达到时速140公里，与原本规范
的75公里增加近1倍，以此初步判断有人为原因，但驾驶是一位负责的驾驶，其他原因还
要再厘清。
王国材说，列车在宜兰时有进行上车检查，觉得只是风泵的小问题，因为机检段在花莲，
宜兰比较没有能力处理；且风泵按理说会造成动力不足，但此次看到许多加速的状况，列
车从大溪到宜兰停靠后又加速，到罗东停靠后出发又加速到140公里，整个煞车应该是没
有问题的，加速的原因还是由检调来厘清。
至于车速表是否故障，王国材说，车速表和行车纪录是连在一起的，从行车纪录器来看，
加速又停止再加速酿祸，在转弯处离心力外抛酿祸。
王国材强调，未来在新马段转弯处列车时速会降至40公里，接下来还有30处左右的弯道，
在前瞻计画、双轨计画、南回铁路计画中进行截弯取直。
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