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台湾铁路产业工会表示这起意外的始作俑者不是这位司机员，是整个制度的问题，是台铁
高层的营运思维跟腐败制度，造成了这起严重事故。
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台湾铁路产业工会
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这起意外的始作俑者不是这位司机员，是整个制度的问题，是台铁高层的营运思维跟腐败
制度，造成了这起严重事故。两年内出轨七次，不包含这起就是六次，这些都是给台铁局
一次又一次的提醒跟警讯。但是他们依旧在公司化议题打转，在台中、高雄新增无谓的通
勤站，开出许多前瞻计画的支票，积极创造便当业务营收；唯一没做的就是补足运、工、
机、电务这些最基层的人力要求。
当民进党力推公司化，当花东民代立委不断要求新增普悠玛、太鲁阁这些倾斜式列车又要
求开放站票时，到底为台铁的出轨阴霾又覆蓋上了多少阴影。当我们不愿面对薪资待遇跟
人力需求其实是画上等号时，一直想着用便宜的人力完成艰困的营运需求，我们就必须在
安全这个层次上一次又一次地让步。
https://tw.news.yahoo.com/%E3%80%90yahoo%E8%AB%96%E5%A3%87%…
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【Yahoo论坛／王杰】制度杀人—为何台铁宣称司机关闭ATP？ - Yahoo奇摩新闻
一场惨烈的普悠玛号翻车意外，敲响了百年台铁的行车安全警钟，在行车鉴定报告未出炉
的情况下。大家只能各自猜测判断台铁的这起死伤意外原因为何。新闻上说司机把行车的
自动煞车系统ATP关闭，导向了可能是司机的个人问...
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