ATP关了，当然是可以继续开
，但这样的列车适合继续载客
吗?
还是依照台铁的SOP，有开没
开都一样能载客继续走，随便
司机开，那要ATP干嘛，装好
看的?
ATP关掉还可以载客继续用的
说法竟然是从主祕口中说出，
这显示台铁高层对于安全根本
不放在心上。
※ 引述《chihchingho (松艄辣g)》之铭言：
: 三立
: 普悠玛异常宜兰修检未成…为何不换车？ 台铁主秘说话了
: 记者萧筠／台北报导
: 台铁普悠玛6432次列车21日惊传出轨意外，导致18死、190伤，现场一片狼藉，针对肇事
: 原因外界也接连提出质疑。今（23）日2封台铁主管群短信曝光，内容显示原订该列车要
: 在宜兰站修检，不过因无法修复决定继续开往花莲，计画在花莲站换车，孰料才自宜兰站
: 发车16分钟后便翻车，对此，台铁局主秘朱来顺澄清，当时列车评估认为是可以继续行驶
: 的。
: 据悉普悠玛6432次列车自树林站出发时，早已得知控制及监视装置（简称TCMS）警示灯异
: 常，台铁仍照常发车，而曝光的短信内容显示，尤姓司机在双溪站时便立即通报列车机车
: 动力异常，当时台铁表示“计画于宜兰站派列检查修”，直到16时34分普悠玛6432次列车
: 抵达宜兰站后，台铁再次发送第2封短信，表示“经列检查修无法修复（需沿途复位），
: 宜兰晚15分开，计画于花莲更换编组”，孰料16分钟后，约16时50分该普悠玛便在新马站
: 翻车。
: 针对发车前明知列车异常，台铁为何仍照常发车？及列车至宜兰站发现无法修复时，为何
: 坚持开到花莲站等疑虑，台铁局主秘朱来顺解释，因宜兰站无备用列车，再加上当时评估
: 列车状况认为“还可以用”，因此才会选择继续行驶到花莲站再进行换车，直言：“真正
: 危险的话也不会开车！”至于该普悠马自树林站出发时便已知异常、为何照常发车一题，
: 朱来顺则称不清楚。
: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=446194
: 呵呵，台铁的还可以用是指反正可以把人送到晚七天回家吗？