“台铁管理疏失？”
根据2015年媒体报导，普悠玛具有“过弯不减速”的特性，花东部分路段应做截弯取直的改建，否则可能造成翻车，但这项改建的部份路段，却因“经费不足”而延宕，身为铁路管理者，防范风险的工作做好了吗？
1.是否积极争取改建，还是消极等待？
2.是否做好整体性的评估，是否曾考虑停驶此车型？
3.等待过程中是否做好对员工的训练，强调此车型在花东行驶需严守的程序？
4.对于铁轨周边环境的维护管理乃至于车辆保养的监督是否尽到考察核实的责任？
5.是否对延误过于严格导致调度与驾驶将准点凌驾于行驶安全之上
6.是否有提供舒适的轮班制度让员工有充足的精神处理危机？
“调度监控的疏失？”
1.驾驶沿途回报异常，车子走走停停，调度是否按照工作程序适时做好调度的工作？继续行驶的决策是否正确
2.车子延误时是否过于频繁催促赶点导致驾驶压力过大？
3.当驾驶关闭ATP时是否正确下达降速的指令并持续监控？
“驾驶的疏失？”
1.是否遵照“关闭ATP”时工作程序执行驾驶
2.是否发现列车速度过快？失速时处置是否得宜能将灾害降到最低？
3.倘若调度指令有误，或是执行驾驶有困难时，是否有适时提出疑问？
“其他人？”
所经车站执勤人员、上车维修人员等，是否有能注意会因失速翻覆而避免悲剧的可能性？
一件事故总有环环相扣的部份
绝对不是有一个人出来揹而已
这些是我能想到的问题，不是为了怪谁，只是提供一个外行者各种角度的质疑。