※ 引述《diefishfish ()》之铭言：
: https://goo.gl/q4jPim
: 奇摩
: 坦承关掉ATP！司机：经调度员同意
: 本月21日下午4时50分，普悠玛列车翻覆造成18人死亡、190人受伤，普悠玛司机尤振仲经
: 过侦讯以50万交保，今天早上，宜兰地方法院表示，司机向检方供称“列车到了瑞芳车子
: 发生异常，因为车子动力系统有问题，到大溪附近关掉ATP，是‘经过调度员同意’的，
: 到新马站时车子突然加速，才导致翻车。”目前检方掌握到，当时普悠玛列车到新马站“
: 车速约140公里”，如果ATP没有坏，到下一站则要重新开启。
: ▲司机坦承关掉ATP，但是经过调度员同意。
: 不过，宜兰地检署昨日(22日)下午召开记者会，检察官江贞谕表示，初步判定事故原因在
: 于车速，直指“车速快”是普悠玛翻覆主因，但台铁内部却有神祕短信曝光，内部群组显
: 示，从当天(21日)15：57在双溪站就发现故障，到16：34又多次警示，期间司机员通报普
: 悠玛动力不足，影响煞车系统，一路上都开得很不顺，必须停靠宜兰站检修。如今尤姓司
: 机坦承，确实有关掉ATP，但却是“经过调度员同意”的，肇事责任究竟在哪方？还有待
: 深入调查厘清！
: ▲司机坦承关掉ATP，但是经过调度员同意。
1.ATP一直坏，常常坏，所以台铁高层和管理阶层根本默许司机关掉ATP
2.不关掉ATP? 可以，车子就走走停停停停走走，一直要到花莲才能换，会大误点
3.大误点超过45分钟就要退票，开玩笑，300名旅客的票钱耶，跑这趟就做白工了
4.所以要快! 前面已经慢了十几分钟，到宜兰又慢了十几分钟! 调度员催催催赶赶赶!
5.司机说那我把ATP关掉行不行? 调度员:....
悲剧就此发生了。
所以我们乘客要以安全为第一的话，不要再干台铁误点，误点就误点了，命比较重要
误点的问题是数十年来的结构性问题，我宁可他修好再搭，晚那几十分钟你是会怎样?
你就被老板火掉?......还真的会被火掉
你就被客户狗干?......还真的会被狗干
你就被军官狗干?......大不了下次扣假
你就被女友放生?......醒醒吧你没女友
有上述这种绝对时间要求的人，以后就别搭台铁了。什么? 花东一定要靠台铁? 那就要
抓好收假前置量阿，军中长官最会嘴了