因为太多人习惯在设备出现alert的讯号出现时
采用的方法不是去寻找哪里有问题
而是直接重开机(上次直升机坠海)
这次我估计也是自动控制系统监测到错误讯号
所以紧急煞车
所以乘客才会说开开停停
最后车长可能直接把控制系统关掉
但他不是在控制室人工操作
而是又跑去检查乘客的车票(昨天新闻是这么说的)
所以该减速的地方没减速
高速从转弯处 因为离心力 往切线方向冲出去
※ 引述《quester08 (克喜口母)》之铭言：
: 每次国营事业出包
: 最后出来背黑锅的
: 绝对是基层人员
: 看之前的台电停电
: 看看这次台铁
: 目前没有任何证据表示
: 真正出事原因
: 检方可以说 还在调查
: 但却对记者说
: 疑似车速过快
: 判定原因是乘客？目击者？
: 这么急着带风向？
: 干 所以之后警察抓超速都用眼睛看囉？
: 这次一出事 我跟家人聊天时
: 就说这驾驶如果没死 一定是背黑锅