为何火车高铁没有安全带　恐怖真相！反会断颈
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20181022/1451918/
台铁普悠玛昨天在宜兰发生严重翻覆意外，火车没有安全带装置一事引起讨论，其实这议题
国外也曾研究，原来高速列车未设置安全带是担心乘客反被束缚，容易受困在容易塌陷的车
厢中，无法有效躲避危险！且若使用两点式的安全带，乘客反有断颈危机！
《网易汽车》指出，铁路安全与标准委员会高度反对在火车上加装安全带，因为他们分析火
车事故以及被抛出车厢外的乘客后，认为 改进座椅的设计更有效提升安全，安全带反更容
易造成旅客受伤。 世界上的高铁普遍使用的是防撞的安全座椅，弱后排乘客头部或膝盖往
前撞时，能即时溃缩变形，防止将乘客卡住。
铁路安全与标准委员会主任Aidan Nelson解释，进一步调查发现， 若使用安全带，乘客被
束缚在座椅上的机率更大，要是被束缚后，恐怕无法有效躲避危险，且因为车厢遭撞击后结
构坍陷，不利逃生。
另外若使用安全带并非万能。 两点式的安全带，因为对乘客的约束集中在腰臀部，正好构
成旋转轴心，“头部向前俯冲撞向座椅的力量，足以令颈部折断。”若使用三点式的安全带
又有新的问题，因为溃缩式的“防撞”座椅不足以支撑三点式安全带所带来的力量约束。
（即时新闻中心／综合报导）