1.媒体来源:
公视新闻网
2.完整新闻标题:
高雄车站月台车门落差10公分 行李搬运不便
3.完整新闻内文:
https://www.youtube.com/watch?v=PRbfIWNDk74
高雄铁路地下化通车，高雄车站从临时站转为新的地下站启用，不过，搭车民众却发现，
月台和列车高低落差将近10公分，行李搬运有点不方便，另外，有些候车区太狭小，人多
的时候怕有危险。
列车顺利进站，全新的高雄车站启用第二天，民众行经部分候车区得格外留意，尤其拉着
行李的民众，更需要小心翼翼。
搭车民众表示，“觉得这段这个比较窄啊，危险地区在这边，就比较危险，很危险。”“
要小心，自己要小心，会觉得它有点小，对对，要小心啊。”
候车区太狭小，民众就怕假日或连续假期时，人潮过多发生危险，铁工局解释是因为地下
化三层的高捷联通部分，尚未完工，狭窄部分已画上黄线，禁止乘客逗留。
铁工局南工处副工程司 张维舜说:“目前U3层的转换层还在施工当中，为了避免旅客误入
这个还没完成的转换层，所以我们做了一个轻隔间把它阻隔起来。”
搬运大型行李搭车民众更发现，月台高过列车门将近10公分，质疑台铁推行月台无阶化成
效。
高雄车站副站长 陈贵玺回应，“旧的自强号还有莒光号，它的高度我们目前在慢慢改造
中，希望达到说以后都115公分的高度。我们这个过渡时期我们有加派，六个无阶化专门
在顾这个高度安全问题的人员。”
此外，铁工局和台铁也强调，动线指标不清、有些地下站粉尘飞扬，以及进出闸门故障问
题，主要是启用当日人潮较多，问题缺失已逐步进行改善。
4.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.pts.org.tw/article/409713
5.备注:
还没完工就急着通车剪彩呢~
果真选举.政治操作大于一切
https://i.imgur.com/hKKgfG8.jpg