※ 引述《stuj9019 (肥宅好吃 ^Q^)》之铭言：
: 林北键盘飞官
: 当然是都丢啊 你又不知道飞过来的是雷达导引还是红外线导引
: 丢出去后直接关引擎做一个破S让自己获得更多动能
: 千万别开AB 如果追你的是红外线导引的话就科科惹
: 只要你飞得比飞弹快 飞弹就打不到你
: 大概是这样
让我们来稍微了解一下AAM的飞行模式
这里以较长程的雷达导引BVR弹为例
在战机火控系统解算出相关射击诸元后输入飞弹飞控系统
飞弹要飞到预计的拦截点
飞弹离开战机点燃火箭获得动能
短时间内可能是十几秒吧有点忘了燃料会烧完
这时候会进入无动力滑翔模式飞到拦截点
而当修正末端导引路径时就以飞弹的速度与高度去换取机动
战机要闪掉飞弹就要靠持续机动去消耗掉飞弹的位能与速度
因为火箭烧完飞弹无法补充动能
但是战机可以靠引擎持续获得动能
当飞弹能量被消耗掉可能一两个高G转弯再加上干扰装置就可以甩掉飞弹
针对AAM这个缺点例如AIM-120就以先以自动驾驶仪飞到预定空域再机动减少动能消耗
这个路径是弹道抛物线会增加飞弹高度换取位能
英国佬的流星飞弹使用冲压引擎
在火箭燃烧完毕后仍然可以用冲压引擎获得动能
使得射程加大可以在更远的距离击落敌机或机动性更好的战机
而防空飞弹也有类似的改进
不同点是SAM弹体比较大
可以塞进双火箭引擎
一个引擎用于最初燃烧
另一个以脉冲模式慢慢消耗来延长射程与改善动能
最后
我们中科院天剑二飞弹也做了类似的改良
天剑二增程型可以在更远的距离发射
价值在于不只击落敌机
更可以迫使敌方攻击机放弃攻击任务打道回府
至于导引方式又是另一个大学问
有缘再聊囉