※ 引述《UNT (UNT)》之铭言：
: 系统应该要脱钩，对于北市捷运出入口都客制化、没有统一规格感到不可思议。
: 柯文哲接着对与会人员喊话，“奇怪，我要开始强调聪明”，柯有自信“在你们面前不用
: 客气，我是很聪明的人，我讨厌笨的人”、“你们（公务人员）的不聪明就是无法跳离那
: 个盒子、框框，要解放公务员的脑袋”。柯文哲反问公务员，你们没有人认为，捷运要加
: 一个出口要两年多是不对的？我现在说，下礼拜就开好，应该是这样不对吗？“两年多你
: 们没人觉得是问题，把他Ｋ一顿，他还认为市长么那麽不通情理，我心里想，你们这些留
: 美怎么那么笨，不是在美国读过书？”
其实这件事反而是柯没看透彻
建议多看看李永乐老师谈博弈论
今天的命题是捷运出口
工期一天太夸张改两个月好了
以两年半对比两个月
对公务员来说，他的处境分析如下
1. 两个月完工
好处：得到柯市长认可
坏处：工作量大增、预期工作量大增(下次也两个月完工)
赶工出意外承办要担责任
2. 两年半完工
好处：工作量大减、跟厂商磨久混熟了多少有些好处
坏处：被柯市长骂笨
对于承办的公务员来说
快速完工几乎没任何实质好处
找一堆理由慢慢搞爽两年，被你骂笨一点又怎样
我只要做跟别人差不多，顶多好一点就够升官了
510的程度如何大家都很清楚
认真工作赶进度担责任在台湾官场真的重要?
两个月赶工反而还大幅增加工作量
而且本来可以拖两年爽爽弄得，一下搞成两个月这么快
全部人以后的标准都改两个月
一次拖大家下水
增加所有人工作量，根本变全市府公敌
所以政府机构效率会越来越差就是这个原因
功无赏，过必罚
解决办法就引进国外企业那一套
用kpi跟奖金来提升工作效率
当然错误的kpi造成的灾难可能更大
没这么好设计的
原则就是要设计一个鼓励公务员增加效率的机制
不然增加工作只对市长一个人有好处
真有谁肯白做工?
或著说 即便真有人肯无私付出
那这也不是一个能长久持续的制度