中时
台中火车站新站二楼大平台正式启用
由台中市政府等单位合作推动的台中火车站新站二楼大平台，1日正式启用，不仅乘客进
出车站更方便，且本月11日将开放包括双节公共汽车、出租车，及汽机车，进入一楼转运中心
。未来台中火车站将成为车流、人流、物流，及金流的座标原点，藉以带动轨道经济的蓬
勃发展。
与会的台中市长林佳龙表示，市府推动“台中大车站计画”，以立体化、共站分流等方式
，串连铁路、客运，及捷运等复合大众运输系统，不只改变动线，更为城市空间再定位，
开创台中大车站的新局。
林佳龙1日在台中市交通局长王义川、台铁台中运务段段长苏镇霖、台铁台中站长叶仁和
、铁道局中部工程处段长杨春盛、中区区长黄至民、南区区长钟正光，及东区区长江惠雯
等人的陪同下，共同视察台中车站大平台。
台中火车站新站二楼大平台，1日启用后，乘客可直接从车站西侧，进出车站二楼，无须
绕道车站东侧，其步行时间从原本3分钟，再缩短至1.5分钟。
另外，市府10月11日将再开放往台湾大道300、309、310号等3线双节公共汽车、出租车，及汽
机车，进入大平台下方的一楼转运中心，提供更安全便捷的转乘服务。
林佳龙表示，台中是一个因铁道兴建而诞生的城市，台中火车站现在不仅有新颖的第三代
新站，也保留第二代国定古蹟车站，甚至在车站改建过程中，还挖掘到埋在地下的第一代
日治时期车站的车库，成为全台唯一“三代同堂”的车站。
另大智慧大楼道路开辟诉讼案，日前市府胜诉，由于都市计画变更已通过，将启动征收，
市府将以最优渥的征收补偿，保障建物所有权人的权益，将尽快打通大智路串连前后站，
加上未来台中大车站立体化共站分流后，将串连起“MRB&B复合式大众运输系统”，以此
半径1公里内，都会成为轨道经济蓬勃发展的区域，这不只改变人行车流的动线，更是城
市空间结的再定位。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20181001002570-260405