雷声大雨点小！北车C1／D1双子星 投标厂商仅2组
2018-10-01 18:07联合报 记者翁浩然╱即时报导
俗称“台北双子星”的台北车站特定专用区C1/D1土地开发案今年3月第6次公告招标，今
天早上11时截止投标，负责招标业务的北市捷运局下午公布共2组厂商投标，后续评选作
业包含规格评审、价格评比，预计于年底前完成、明年3月底完成签约。外传2组厂商即先
前传出有意投标的台商蓝天集团、香港南海集团；但捷运局因采购法不愿证实。
“台北双子星”投资金额达600、700亿元，且变量多、投资风险高，过去已历经5次流标
，不过，市府最后一次召开招商说明会约有200名厂商代表参与，不少“大咖”也纷纷透
过股东会自主宣布或在业界被同业推测有意投资，包含台商蓝天集团旗下的宏汇实业、国
内建商国扬建设与金融保险业、美商私募基金Bainbridge与荣工工程团队、香港上市公司
南海集团、国泰人寿与三井住友团队、富邦集团与晶华酒店集团等，本该为该案增添信心
。
不过，今年重启招标后，期间领取、购买标单的厂商却只有20多家，今天截止投标后，更
只有2组厂商投标，虽符合标案需2家以上厂商的最低要求，未因厂商不足流标，但整个过
程明显出现“雷声大，雨点小”的情况。
招商总顾问、仲量联行总经理赵正义指出，这次招商仍很有机会成功，只要有两家以上厂
商投标即可开始进入后续审查评比。赵也强调，先前外界对厂商若有中资问题等疑虑也不
用担心，国内禁止中资参与不动产开发案，限制投标厂商股权中资部分不可达3成，这些
都会于资格审查中筛选。
捷运局长张泽雄表示，上个月中投公司对外声明提醒有意投资台北双子星的团队，开发用
地涉及党产争议恐造成开发案兴建时程延宕等投资风险，虽然市府已对外说明没有问题，
但似乎仍造成一些影响，最终只有2组团队投标。