今天第四篇
这个死肥宅又去沾铁路的光
提到这我再也受不了这个死肥宅了
我有很多肥宅朋友提到他都很不爽
说他根本就是肥宅之耻
如果真的要挑一个肥宅当桃园市长
张家兄弟都比郑姓肥宅适合100倍
专业的交通幕僚（都是国民党籍）早就规划好了
桃园铁路就是要高架化不能地下化
这样不仅比较省钱，也能够在最快时间内解决交通问题
结果最爱恶搞交通政策的民进党一上台
就大笔一挥把桃园铁路高架化改成地下化
这样子不仅桃园交通改善的时程拖慢了好几年
而且还增加了好多经费
我提出预算案如果提这种，早就被主管轰下去了
没想到这种情形居然发生在我们台湾地区的桃园市政府
他妈的真是笑死人
回顾民进党和受民进党协助的人恶搞交通运输真是不遗余力
台北市弄什么干线公共汽车把原来的路线号码都抹掉
现在很多人怕坐错车都不敢坐公共汽车了
然后内湖交通说要搞好又不搞好
桃园市其实不只铁路高架化和地下化的问题
公共汽车部分要坐到便宜的还要办什么市民卡之类的
如果你觉得光靠市民卡就能把公共汽车挤满就笑死人
台中市在胡志强时代弄八公里免费都不敢排挤外县市民众
还有那个桃园机场捷运也是丢脸丢到国外去
椅子发霉好久了都没人清，车厢也很脏
我国外有很多朋友坐过一次机场捷运后
他们都说再也不搭了，宁可搭国光号或其他机场巴士
台中市公共汽车好不容易经过胡志强的整治
有些公共汽车有五分钟一班的水准了，再过几年有机会和台北市并驾齐驱
结果现在黑虫一上台
本来五分钟一班的公共汽车，现在30分钟都不一定来一班
这还是台湾大道上的公共汽车呢
还好卢秀燕很有机会当选台中市长
她上任以后，台中公共汽车应该会大复活
台南市公共汽车本来就很烂，烂到观光客都去火车站租机车
这个地方连国民党都放弃了
因为国民党也知道有些事情强求不来的
高雄市公共汽车自从民进党开始当政后就每况愈下
还花大钱盖没有人要坐的捷运
如果国民党一直执政的话，应该是不会盖捷运
而会把钱花在公共汽车上，重要路段保证尖峰三分钟一班离峰五分钟一班
对了他们也有干线公共汽车
但是有的干线30分钟一班笑死人
根据法律规定，尖峰10分钟、离峰15分钟以上的路线就不能叫干线公共汽车
高雄市交通局根本就诈欺
好了我PO完了
嫌文太长的板民可以直接END没关系
总之请支持中国国民党，才会有更优质的交通政策
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