※ 引述《aitt (非主流,有何不可(M))》之铭言：
: 看了捷运进出人次统计,发现新埔站在北捷所有车站当中进出人次
: 都一直是前段班,新埔站只有单捷运站(环状线未通)
: 而且没有类似市政府有转运站共构百货公司也多,
: 也没有像板桥站有台铁高铁共构,可就是有办法成为北捷的大站,
: 2011年甚至还冲到第五名(当时蓝线捷运早已通到土城地区了)
: 即便现在新庄线通车,都还是维持6-7名的高水准,
: 主要因素是什么呢?
认真回
主要是因为新埔站的位置是在台64/台3交界处
往新庄会走大汉桥，这边有不少走大汉桥的公共汽车会经过，新庄线的走法去市区太绕
(看看头前庄站~台北桥站的运量)
然后新埔站不是只有新庄而已，去中和也有不少公共汽车会经过新埔站
所以这就是新埔站运量很大的原因