其实刚出厂的火车头都是方形、平的
会用较软的材质打造
然后趁半夜的时候放上铁道开始飙速
这时候较软的车头会因为空气压力变形
顶部会往后斜 中间偏下控制盘的外壳很硬不会变形
最后就变成现在看到高铁车头的形状
然后再用这个形状当模具去制作钢板车头
因为人为直接加工符合空气力学的切角不合经济效益
需要太多前置研究
大多数国家都是用这种方法做车头
气候、车速、轨道高度都会影响车头造型