7休1松绑 客运司机最多可11休1
达共识 国定假日10休1
明年春节有九天连假，客运业争取纳入劳基法七休一弹性放宽行业。交通部公路总局昨邀
公路客运、市区客运业者讨论达成共识，国定假日可松绑为“十休一”，连续工作九天必
须休一天，若遇例外情况，最多可“十一休一”，连续工作十天休一天。公路总局预计十
月报交通部，最快明年春节将可实行。
今年三月劳基法修正案实施后，公路、市区客运等业者未纳入七休一例假可挪移行业，面
对明年春节将有九天连假，客运业者担心新制缺乏弹性、冲击排班，争取纳入弹性放宽。
遇例外 连续工作日可再加1天
交通部昨与客运业资方、劳方历经两小时讨论，达成共识，在年节、纪念日、劳动节日、
其它由中央主管机关规定应放假之日，原则以工作九天必须休一天，例外可再加一日，即
工作十天必须休一天。至于花博、灯会或扫墓等活动，是否统一纳入该原则，将待劳动部
认定。
对此，中华民国公共客运商业同业公会全联会秘书长谢界田表示，劳动部保留客运业七休
一例假可挪移后，运输业若碰上年节，排班会产生困扰；例如明年春节连假九天，若加上
前一天、后一天旅客返乡多，疏运期将长达十一天。
劳方代表台湾汽车客运产业工会理事张立宗表示，虽然没能挡下有条件放宽，但这不代表
放弃所有驾驶的劳动安全。他也强调，资方扣上“大众便利性”的大帽子，他们拆不掉，
但会议少数服从多数，这让步是为了大众，不是因为资方经营困难，绝非无止尽放宽。
张立宗说，明年春节九天连假，若现在开始要聘请足够人力确实有困难，但劳方将以更严
格的标准看资方经营、政府管制是否到位，“不要忘了，公司所有的营利，是我们拼着生
命换来”，也盼公司照顾基层司机薪资福利时不要吝啬。
资料来源:联合新闻网
https://udn.com/news/story/11319/3393405