山叶 Yamaha 与 Gogoro 㩗手合作！将用 Gogoro 电池交换结构在台推新车型
科技新报
https://technews.tw/2018/09/11/yamaha-go-with-gogoro/?utm_source=fb_tn&utm_medium=facebook
台湾知名电动机车品牌 Gogoro 将与日本著名机车品牌 YAMAHA 共同合作研发机车，共同合作的车种将于 2019 年夏天发售，由台湾山叶机车经销，新车型将采用 Gogoro 的充换电结构与网络。Gogoro 这次与老牌机车厂合作无疑给其换电系统打了剂强心针，甚至有可能借由 YAMAHA 之助在世界各地推动其系统，这个合作势必也将对光阳（Kymco）与尚未选择何种充换电系统的三阳（SYM）带来更多压力
根据两公司发表资料显示，合作计画的内容是有关电动机车的产品开发、委托制造及电池交换系统使用，双方预计今年内签署正式合约。届时将以 Gogoro 市售车款为基础，进行 YAMAHA 品牌的电动机车设计，并委由 Gogoro 生产。完成的车辆交由台湾山叶机车的销售通路销售，预计 2019 年夏季推出第一个车款。
同时，两家公司的事业合作伙伴“住友商事株式会社”，在促成双方合作也扮演重要角色。
YAMAHA 自 1966 年投入台湾机车市场，目前以台湾山叶机车生产的机车为主，年间贩卖 29 万台（2017 年实绩），同时也制造、销售电动机车 E-VINO，并输出到日本。以开发机能来说，YAMAHA 在台湾设有 YAMAHA Motor R&D Taiwan，主要负责台湾市场的速克达机车开发。此次和 Gogoro 的合作案，不只想在台湾市场扩充燃油车种等产品种类，电动车部分，也想透过运用 Gogoro 拥有的电池交换站网络，提高消费者的使用便利性。
Gogoro 自 2015 年投入台湾机车市场，以制造自有品牌的智慧双轮和可方便交换电池的电池交换站，开展全新的电动机车商业模式。Gogoro 能源网络目前在台湾设置超过 750 个电池交换站，预计 2019 年初将超过 1,000 站。自产品上市以来，已达 1,700 万次以上电池交换，透过此次合作，Gogoro 可望扩大电动机车的产能。
YAMAHA 发动机株式会社 MC 事业本部长木下拓也表示：“此次和台湾 Gogoro 合作，不只增加顾客对移动工具的选择，同时透过共用先进的电池交换系统，将对新的移动工具服务和创造市场带来挑战。”
Gogoro 创办人暨执行长陆学森表示：“Gogoro 为推动能源开放平台的创新品牌，并运用能源网络的建置来推进大型智慧城市转型。这次我们非常荣幸能与 YAMAHA 合作，向实现能源愿景的目标迈出重要的一步。”