※ 引述《gn02118620 (Howard)》之铭言：
: PTT乡民逻辑真的很烂
: 内科产值4兆，谁推动的？马英九
: 南北环谁废的？柯文哲
: 现在推一个八字没一撇东环线
: 马英九问为什么东环还没开工
: 柯文哲就开始嘴炮
: “内湖不是交通问题，而是都市计划失败，人口从 7.5万增加到 30 万，道路面积几乎没
: 增加”
: 在讲什么干话？
: 不就是因为没办法增加道路才要新增捷运吗
: 你现在嘴马英九没有增加道路，你自己能增加道路吗？笑死人了
: 而人口上升本来就是做内科的目的，不然做个屁内科？
: 而内科有没有创造产值？
: 有没有创造工作机会？
: 有没有带动当地经济？
: 算不算上是政绩？
: 答案都是有
: 不然柯文哲现在讲什么内科2.0是在自打嘴巴？
: 居然还说内湖问题不在交通，笑死人了
: 嘴一些什么行政干扰啊、便宜行事之类的虚无缥缈的屁话来让河粉打手枪自爽
: 还内湖不是交通问题是都市计画失败，笑死人，都市计画失败还会人口大量成长喔？
: 内湖什么都没问题，就是交通有问题
: 而内湖交通要怎么解决，就是要靠捷运解决
: 请问seafood 跟河粉，到底捷运什么时候可以动工？
我觉得压
你这个说法有点倒因为果
首先柯的都市计划失败吼 其实就是在说计画人口密度(通常是人/平方公里)
行政命令去干预计画 就会让内科长出密度过高的大楼
人挤在那个面山环河的地方自然会塞
也就是 人口过度成长也是一种都市计划失败
阿所谓政绩吼
是不是也可以如下解释:竹科未能继续扩大/填满台湾其他没有客满的科技园区
就是因为你这个失控的内科
也就是马英九并非把饼做大 只是把饼抢过来
尤其是租税奖励 会不会没有创税
反而更像是各工业区管理局的杀价竞争?
另外 南北线废掉改成柯文哲版的东环线
个人更觉得纯粹是线路优化啦
南北线的转乘便利性应该是被现在规划的这条屌打
新线也能实现一整个环的概念 跟朱朱仑的西环 还有之后的南北环整合
而且旧南北线的施工可行性也是一箩筐啦
大概4john