油价人事成本飙升 客运喊涨3成
2018/09/02
【李姿慧╱台北报导】油价节节攀升，客运业者大喊吃不消。中华民国公共汽车客运公会
全联会月前提出18项成本的票价检讨案，依人事、物料等成本申请客运核定运价上限调涨
3成，依此推算公路客运起跳价恐从25元涨至33元。交通部公路总局预计本月中旬前启动
审查机制，若通过将是2010年以来，公路客运票价核定上限首度调涨。
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公路客运申请调涨票价，公总本月中旬前将审查。胡瑞麒摄
公路客运票价目前是依物料、人事、维修、折旧、油价等18项成本精算，订定运价上限后
，业者再依此订定票价，票价最高不得超过运价上限，每2年才能检讨一次。
业者“快被压垮了”
但因油价瞬息万变，每2年检讨一次票价缓不济急，交通部2006年起另增浮动调整机制，
依中油公告每月平均油价的单一成本，可浮动调整票价，当合理经营报酬达一定比率，可
短期适度反映油价成本，调涨需每次间隔4个月，若达调降标准则须2周内调降，甚至可月
月调降。
今年油价不断攀升，公共汽车客运公会全联会6月已依浮动调整机制，向公总提案票价调
整，申请每公里基本运价调涨2.72％，公路客运最低起跳票价从25元涨至26元，该案遭公
总“冻涨”，道德劝说业者共体时艰。
但不只油价涨，受一例一休、物价调涨等影响，客运业者频向公会反映、要求检讨票价。
继去年申请检讨票价18项成本未果，公会7月重新向公总提出成本检讨，申请基本运价核
定上限调涨约3成，公总预计本月中旬前启动审查机制，将召开审查委员会检视成本和试
算合理涨幅。
在18项成本和运价上限检讨出炉前，客运业者也拟依浮动调整机制，不排除本月再申请短
期票价调涨，依推算上月油价月均价26.726元，基本运价可自2.97元涨到3.054元、涨幅
约2.83%，公路客运起跳价仍是从25元涨至26元。
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公路客运业者提案要求调涨起跳票价。图为民众在台北转运站排队购票。胡瑞麒摄
公共汽车客运公会全联会秘书长谢界田证实，油价高涨，业者快撑不下去，本月将评估是
否再提浮动机制票价调涨案。不具名的客运业者呼吁，现在经营真的很困难，主管机关一
定要正视，目前油价已较去年同期高出快7元，每月油价支出就多了3千万元，“快被压垮
了”。
公总回应，客运业者的确已提出运价18项成本检讨申请，近日会召开审查委员会，但审查
结果仍要再开会讨论，除须整体衡量，也要凝聚社会共识；业者若另依浮动调整机制申请
票价调涨，也将待提出后再依程序处理。
民盼提升服务品质
因应油价上扬，汽车货运同业公会4月已依“公路汽车货运费率临时调整机制”，申请调
整货运基本运价上限、涨幅6.02%，公总7月同意调涨，宅配、快递业者若依此调涨运费，
可涨2到10元。出租车并未规划申请调涨，中华民国出租车客运公会全联会常务监事梁平
良坦言，生意不好，再涨怕影响乘客搭乘意愿。
有网友支持客运合理涨价、获取合理利润，但希望业者提升服务品质；民众陈光荣则感叹
，物价惊惊涨，“逼得升斗小民快喘不过气来”。
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20180902/38114960/
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