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【独家】业者喊涨　公路客运起跳价拟从25元涨到33元
出版时间：2018/09/01 16:04
油价再攀高点，下周柴油价格预估调涨0.5元，柴油每公升上看27.3元，客运业者吃不消
，今年6月客运公会提出依“油价”浮动票价调涨案，但遭“冻涨”后，今年7月再提出客
运营运18项成本的票价检讨案，依人事、物料等成本申请客运核定运价上限调涨3成，若
依此推算，公路客运起跳价恐超过33元。交通部公路总局预计9月中前启动审查机制，若
可通过，将是公路客运票价核定上限自2010年来首度调涨。
公路客运票价目前是依照物料、人事、维修、折旧、油价等18项成本精算，订定运价上限
后，业者再依此订定票价，票价最高不得超过运价上限，每2年才能检讨一次，但因油价
瞬息万变，每2年检讨一次票价缓不济急，因此交通部自2006年起另增“浮动调整机制”
，依照中油公告每月平均油价的单一成本可浮动调整票价，当合理经营报酬达3.7%加减2%
时，可短期适度反映油价成本，一旦调涨需每次间隔4个月，若达调降标准，业者则须于2
周内调降，甚至可月月调降。
由于今年油价不断攀升，下周柴油价格预估调涨0.5元，柴油每公升上看27.3元，客运业
者喊苦，中华民国公共汽车客运公会全联会今年6月已依照油价浮动调整机制，向公路总
局提出票价调整申请，申请每公里基本运价调涨2.72％，公路客运最低起跳票价从25元涨
至26元，不过该案却遭公路总局“冻涨”，道德劝说客运业者共体时艰。
不过，不仅是油价，受到一例一休、物价调涨等影响，客运业者频向客运公会反映、要求
检讨整体票价，继去年申请检讨客运票价18项成本未果后，公共汽车客运公会全联会今年
7月再向公路总局重新提出客运票价18项成本检讨，申请客运基本运价核定上限调涨约3成
，公路总局预计本月中旬前正式启动审查机制，将召开审议委员会审查，由审查委员会检
视各项成本和试算合理涨幅，并检讨是否可调涨。
在18项成本和运价上限检讨出炉前，公路客运业者也拟依照油价浮动调整机制，不排除于
9月再提短期票价调涨申请方案，依照推算，8月油价月均价为26.726元，推估基本运价可
自2.97元上涨到3.054元，涨幅约2.83%，公路客运起跳价仍是从25元调涨至26元。
公共汽车客运公会全联会秘书长谢界田说，业者面临油价成本高涨，快撑不下去，因此9
月将评估是否再提出浮动机制的票价调涨案，若评估结果认为应该要提出申请，则会再与
主管机关事先讨论。
不具名客运业者表示，现在经营真的很困难，主管机关一定要正视，油价节节高升，成本
若不反映，真的撑不下去，以现在油价和去年同期比较已差了快7元，等于每个月光油价
支出就多了3千万成本，快被压垮了。
公路总局表示，客运业者的确已提出运价18项成本检讨申请，该局将会依照程序来检讨，
近日即召开审查委员会，但审查结果仍要再开会讨论，除须整体衡量，也要凝聚社会共识
；至于若业者另提依照油价临时调整机制再申请票价调涨，将等业者提出后，再依照程序
来处理。
另货运业者不堪油价带动成本上涨，汽车货运同业公会今年4月也已向公路总局申请，依
照“公路汽车货运费率临时调整机制”的油价成本，调整货运基本运价上限，由6.81元／
延吨公里调涨为7.22元／延吨公里，涨幅6.02%，公路总局今年7月已同意调涨，包括宅配
、快递业者等，若依此调涨运费，可涨2元到10元。由于该临时调整机制规定，业者一旦
调涨，4个月内则不得再涨价，但当油价均价触及调整机制调降门槛时，业者必须降价。
(李姿慧／台北报导)