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交大研制AESA雷达功能强大　中科院毫无竞争能力
22日国防部举办“第15届国际军事作业研究与模式模拟论坛”，其中交通大学工程学系研
发推出的AESA雷达，体积与面积比中科院研发的缩小超过二分之一以上，引起陆军关注。
（翻摄自交通大学校友会脸书）
8月22日国防部举办“第15届国际军事作业研究与模式模拟论坛”，邀请中科院、国家太
空中心、台湾大学、交通大学与康铨科技公司等17个产官学研单位，展示各类军事模拟发
展及运用现况，但其中引起与会国防部官员注意的是，交通大学工程学系研发推出的“
256单元全数位主动相控阵列雷达（简称AESA雷达）”，因交大研制的AESA雷达寛度不超
过60公分，重量在15公斤以下，比中科院推出的AESA雷达的体积与面积都要缩小超过二分
之一以上，据指出，因交大的AESA雷达轻量化，与会的陆军将领相当有兴趣，认为制成防
空雷达，让每个野战防空部队来使用，会整体提升陆军防空战力，甚至建议下次演习时考
虑让陆军防空连队先试用看看。
据媒体报导，由国防部副部长沈一鸣主持的“第15届国际军事作业研究与模式模拟论坛”
，展示了中科院研发“合成化模拟战场训练系统─系统概念构想”、康诠科技的“战场复
合视觉”系统、国防大学理工学院研发的枪机NiB镀层等新研发的系统与技术，但其中最
引人瞩目的是交通大学工程学系推出研发中的“256单元全数位主动相控阵列雷达（AESA
雷达）”，该团队表达可满足海军新一代飞弹巡防舰、空军未来第5代战机射控相列雷达
的需求。
交大研制的AESA雷达寛度不超过60公分，重量在15公斤以下，比中科院推出的AESA雷达（
图）的体积与面积都要缩小超过二分之一以上。（取自中科院官网）
全采用国内技术！　X-Band256雷达性能同步国际
根据交大工程学系研发团队资料显示，这次展示的X-Band256单元相控阵列雷达，是全数
位主动架构，已非传统的被动式、类比式架构或数位类比混合架构，配合创新与高稳度的
电路设计、强化的封测技术与优异的散热处理，其技术与全球先进的AESA雷达同步。
而且展示的X-Band256单元相控阵列雷达，交大研发团队自行设计，包括了天线设计、射
频、类比、混讯及数位芯片设计、高阶印刷电路板、数位讯号处理以及热流与热传处理。
因此展示的相控阵列雷达雷达是一个完整的雷达硬件与软件，天线、射频前端电路、
CMOS 收发模组、相位同步电路、 雷达信号处理器、雷达资料处理器、资料接口(以太网
/USB 3.0）、电源供应、散热、 机构总成的AESA雷达，而且所使用的技术完全采用国内
制造。
交大这次展示的X-Band256单元相控阵列雷达，已经完成部分实验室的测试，接下来准备
进行场域与艰困环境的可靠度测试与功能提升。若完成测试，也代表国内除了中科院有能
力研制AESA雷达之外，国内学术单位也有研制AESA雷达的能量，对提升整体国防能量是正
面的发展。
交大AESA雷达具多重功能　成中科院强劲竞争者
交大研发团队规划构想，AESA雷达的功能不是单一侦蒐功能，兼具对空搜索、追踪、武器
导控、电子作战以及通讯等多重功能，因海军新一代飞弹巡防舰要安装的AESA雷达，除要
符合最大侦测距离在400公里以上，而每面雷达厚度小于30公分，重量则约1200公斤，才
能符合目前海军设计4500吨的新一代飞弹巡防舰，至于空军战机安装AESA雷达后，因轻量
化并具有最大可侦测100公里的能量，雷达具备空对空（地）扫描搜索、多目标追踪、电
子作战的能力，未来只要结合射控等系统的软件程式，就可提升战机作战的能量。
据指出，交大团队展示的X-Band256单元相控阵列雷达，属于空用雷达，虽通过实验室的
测试后，接下来将进行地面动态的性能测试，若一切顺利，军方才会安排登机进行实测，
看看是否符合预定的功能；若测试成功后，才是AESA雷达与战机使用作战软件的整合大工
程，还需要相当长的时间；但这也代表国内除中科院在AESA雷达领域上，出现了强劲的竞
争者。
备注:
厉害～