史上最贵赛车 1962年法拉利拍出4840万美元
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“波士顿古董及经典汽车展”（The Boston Cup）负责人杜赛特（Rich Doucette）与世
界最昂贵的汽车1962年法拉利 （Ferrari）250 GTO合影。（The Boston Cup提供）
【大纪元2018年08月28日讯】（大纪元记者高杉编译报导）一辆1962年的法拉利250GTO（
Ferrari 250GTO）在苏富比拍卖行（RM Sotheby）的加州蒙特利（Monterey）拍卖会上以
4840万美元的价格被拍卖。这个价格创下了有史以来拍卖会上公开售出的所有汽车最高价
格的世界纪录。
据CNN金钱网（CNNMoney）报导，在此之前，该纪录保持者被认为是在2014年的邦瀚斯（
Bonhams）拍卖会上卖出的另一辆1962年至1963年的法拉利GTO，它最后以3800万美元的天
价被拍卖，该价格包括了付给拍卖公司的10%的“买方保费”。
每年的8月份，在加州举办的一年一度全球最著名的顶级古董车盛会——圆石滩车展（
Pebble Beach Concours d’Elegance）的前几天，都会有许多高端汽车收藏者参加的各
种活动，其中包括为了得到最向往的汽车而支付创纪录价格的拍卖活动。
但实际上，在私下进行的个人交易中的汽车销售量往往会远远超过公开拍卖。另一款法拉
利250GTO，1963年的一款赛车，最近以7千万美元的价格被私下售出。
对于经典的法拉利GTO为何是最值钱的跑车之一的原因，有专家表示，首先，它们曾经是
、现在也是非常漂亮的赛车。其次，它是法拉利最成功的赛车。还有更多成功的车型，比
如250lm，但它的引擎安装在驱动器后面，而引擎前置的GTO更受欢迎，因为它更容易驾驶
操控。
苏富比的汽车专家杰克‧奥尔巴赫（JakeAuerbach）在此次拍卖会举行之前几周的一次采
访中描述说：“这款250GTO，你可以打开车门开了就走，就像在其它汽车上一样。事情就
是这么简单。”
但拥有一辆法拉利250GTO所代表的身分象征可不是像说起来那么简单。所有曾经出产的
250GTO赛车中，如今只有36辆仍然“健在”。它们的所有者们建立了一个非常排外的俱乐
部。法拉利250GTO的车主们相互都认识，有时还会聚在一起参加公路集会。
奥尔巴赫介绍说：“就净资产水准而言，GTO旅行团是个顶级团体，而且真正加入这个团
体就只有一种方式，那就是拥有这36辆汽车中的一辆。”
这辆于上周六（8月25日）在苏富比拍卖会上拍出创纪录价格的GTO赛车，曾赢得了1962年
意大利GT锦标赛冠军，并在1962年至1965年间取得了超过15场比赛的胜利。其中最著名的
驾驶者是菲尔‧希尔（Phil Hill），他是第一位获得F1世界冠军的美国选手。
1962年，在塔尔加弗洛里奥（Targa Florio）比赛之前，希尔曾驾驶这辆法拉利作为他的
练习车。1963年，他的家族珠宝公司的总裁吉亚尼‧布尔加里（Gianni Bulgari）也曾驾
驶过这辆汽车。还有其他一些著名的赛车手也都在这个驾驶座上度过一段时间。
这辆特殊的GTO赛车是被造的第三辆。它在1963年被赋予了一个新的车体，进行了空气动
力学改进和提高操纵性等设计变化，使得这辆赛车更适合即将到来的比赛。1962年在西西
里的塔尔加弗洛里奥（Targa Florio）举行的比赛中，赛道是在蜿蜒的道路上，要求赛车
能够快速转弯。最终，这辆法拉利总体排名第五到达终点，但仍然赢得了本级别的冠军，
当时，超过一半的赛车根本就没有能够跑完全程。#
http://www.epochtimes.com/b5/18/8/28/n10671445.htm