双子星案截标在即 “后车头”将成过去式！
2018/08/28 20:09
记者曾亭皓／台北报导
台北双子星大楼自去年底台北市长柯文哲重启招标至今已五度流标，第六度招商将于10月
1日截标。号称台湾史上招商金额最大的“台北市西区门户计画台北车站特定专用区C1／
D1（东半街廓）土地开发案”总投资逾700亿元，楼高别为76层（D1）及56层（C1）。房
产专家田大权认为，若招标成功，未来将会对台北车站前站与后站带来很大的影响，甚至
还能带动都更。
台北双子星案将在10月1日截标，目前蓝天集团和国扬集团竞逐态度明显积极，不久前，
找来多家公股、民营银行举行说明会，并向银行争取融资意向书，金额约500亿元。
双子星计画模拟示意图（图／台北市政府）双子星计画模拟示意图（图／台北市政府）
台北市副市长林钦荣曾表示，未来双子星开发案，将会把西区门户当作台北的客厅，无疑
是全台无可取代的“新国门”。田大权看法亦同，他解释，双子星大楼全案楼地板面积约
15万坪，总基地面积达9600坪，约是台北101的1.5倍，加上火车站每日约百万人次流动量
、未来办公大楼带来约1万人数的人潮，众多利多加持下，若估计数字都被实现，那未来
将会带来极大的影响。
目前在台北车站，不论是前站的馆前路、南阳街、信阳街、公园路、重庆南路、襄阳路、
武昌街、开封街或后站的塔城街、太原路、长安西路、、延平北路、重庆北路，承德路等
，都是相当早期的开发区域，市容早就老旧不堪，但是一直缺乏整体规划和改建的动力，
使得老城翻新都是各个住户在建商单打独斗，就是有改建也是小打小闹，成不了大势。未
来一旦双子星巨大量体落成启用，势必会带给当地极大的不同，可能增加建商投入诱因，
也会加大原住户想要改建以共享发展成果的意愿。
双子星拥有强大的交通优势，堪称唯一“六铁共构”交通中枢，每日人潮流动远远超过台
北101。田大权强调“人潮即为钱潮”首先带动的应该是前站与后站地段，前站往馆前路
延伸，预计将能带动周遭的都市更新计划；后站则属于相较能直接影响受惠的地区，估计
亦能带动更大范围的都更计划。
田大权补充，预估的人潮数量若被实现，庞大的人潮将可望延伸至中山堂、西门町等，因
此未来北门即西门将有望成为北市新亮点区段。
https://times.hinet.net/news/21933315
有没有这么神 希望柯文哲的西区门户计画可以顺利推动