1.媒体来源:
自由时报
2.完整新闻标题:
民权大桥沉陷30公分 议员批市府摆烂
3.完整新闻内文:
工务局长坦言 动了会影响交通
〔记者郭安家／台北报导〕衔接内湖区及台北市区的民权大桥，位于土壤液化高潜势区，
台北市工务局长彭振声日前坦言已沉陷三十多公分，还说“动了会影响交通”；工务局则
称民权大桥还在安全范围内，但长远来说仍必须处理。市议员周柏雅质疑，工务局摆烂没
具体作法，迟未整修补强，是要赌上民众的生命？台电电缆工程潜盾机卡地底四百多天造
成地层下陷不取出，民权大桥整日车水马龙持续沉陷也不理会，市府怕塞车影响柯选情，
不顾市民安全。
议员︰怕塞车影响柯选情 罔顾安全
根据内政部土壤液化潜势图，标示为红色高潜势区大片范围分布在中山区、松山区、内湖
区、松山机场周边基隆河畔，有部分高潜势区还从河畔的堤顶大道沿着基隆路高架桥至捷
运市府站北边，这一带计有民权大桥等四座桥梁及国道一号，其中民权大桥跨越基隆河，
衔接内湖与松山地区，是内湖、南港地区民众进入台北市区的重要桥梁。
周柏雅表示，意大利热那亚日前发生高速公路高架桥断桥意外，他进一步调阅工务局针对
北市桥梁二○一六至二○一七年检测报告，发现桥梁检测分东西南北区，但每区格式都不
同，有些桥梁检查项目廿几项，有些仅检查三、五项；至于稳定性、桥梁变位、钢筋腐蚀
等安全评分项目，有的有做、有的没做，就算同一区桥梁也会这样，检测毫无标准可言，
难道是厂商说了算？
根据检测报告，仍发现旧环南高架、民权大桥安全不及格，其中长达一一八五公尺的民权
大桥，桥墩基础P7、P8位于河道中且基础桩帽有裸露，桥基位于地面下无法外部观察，桥
墩帽梁RC破损钢筋锈蚀，主构件（大梁）多处保护层不足、混凝土剥落钢筋外露锈蚀。周
柏雅说，报告也显示六项安全评估指标，竟有三项不及格，一项刚好在及格边缘。
周柏雅日前询问工务局长彭振声此事，彭振声脱口说，于高土壤液化潜势区的民权大桥已
沉陷三十多公分，还说动了就影响交通。令周质疑，哪天突然出状况，有国赔就可以吗？
民权大桥的各种安全检测指标红字满满，竟还说安全？为何明年也不编列修补预算？
对此，工务局副局长张郁慧回应，民权大桥使用还在安全范围内，长远来说必须处理；但
至于要补强抑或拆除改建？张则说还未讨论到，现阶段将重铺桥面破损处，待预算足够再
进一步修缮补强。
4.完整新闻连结 (或短网址):
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1227732
5.备注:
影响交通就不处理喔，这什么歪理啊!