※ 引述《happinessfh7 (life)》之铭言：
: 古董二行程机车自律骑乘 找到续存空间
: （中央社记者杨淑闵台北24日电）空污法修法通过，得视空品需求加严10年以上交通工具排放标准，引起各界焦虑。环保署今天表示，经沟通，已与古董二行程机车代表签署自律公约，包含上下班不骑乘等条件下续存。
: 环保署今天持续为修法通过的“空气污染防制法”上路，引发各界焦虑召开记者会，做出以上表示，现场并展示一台伟士牌老车。
: 环保署长李应元说过，空污法第36条第2项规定，环保署得视空气品质需求，加严使用10年以上交通工具的排放标准；第40条规定，各级主管机关得划设空气品质维护区，都是有前提的，即视空气品质需求而为，希望外界不要担心。
: 但是配合新法上路，二行程机车原本在民国92年底以前出厂的机车，定检或路边拦检标准，一氧化碳（CO）由4.5%加严为3.5%，碳氢化合物（HC）由9000ppm加严为2000ppm。
: 以上新标准引发老车爱好者反弹，忧心可能因为怎么维护也无法符合新标准而被迫淘汰，如今双边找到平衡点，让老车保留、空品也尽量不受老车影响的协议。
: 李应元宣布，环保署支持古董车具有文化保存价值，而古董二行程机车代表也签署自律公约，透过自主管理及使用限制，可继续使用，不受加严排放标准影响。
: 以上自律公约重点有四，包含一、保持车辆外观及车况良好，并定期保养及定期实施排气检验。二、不作为上下班通勤交通工具。三、环保署预报空气不良或地方环保局发布空气品质恶化警告时不骑乘。四、不进入地方环保局划设的空气品质维护区。
: 此外，车重3.5公吨以上大型柴油车加严排放标准同步公布推行期程，109年1月1日以前，符合原出厂标准即可；112年1月1日起，在95年以前出厂的1到3期车辆，必须符合17年前的标准，即第4期，黑烟不透光率1.0m的-1次方。
: 至于以上两个时间之间，除了空气品质维护区外，都要符合原出厂标准；而空气品质维护区由地方政府划设，依据空气品质需求，就划设地区范围、时段、季节、排放标准等拟定后，送环保署核定。（编辑：李锡璋）1070824
: http://m.cna.com.tw/news/ahel/201808240146.aspx
: 心得：每次骑车在50cc后面，都觉得排放废气真的比一般的还臭很多，一般机车已经污染严重了，二行程真的不该存在，现在法规要改不改的，真的很无言。
: 环保一步步做下去，或许会被骂，但我还是希望能看到干净的天空
这个问题还有很多 古董车的标准在哪里
什么年份的车算古董车?
https://i.imgur.com/RRSKDtr.jpg
我前阵子在PTT和乡民买的这台美的90 2002年出厂的二行程算古董车吗~?
如果验车标准还是加严那验车都验不过谁还管你骑去哪里？
李应元今天会出来这样说
根本就只是为了骗选票的
那台美的我才买7000元 真的便宜