※ 引述《qwe93582 ()》之铭言：
: 问一下
: 高雄可以铁路地下化
: 台南桃园台北也都是铁路地下化
: 六都唯独台中唯一高架化
: 感觉高架化问题一堆欸
: 噪音风吹日晒雨淋市容又丑
: 当初台中为何不地下划啊？
你知道高雄是多久以前就规画的吗?大概跟高捷差不多时间开始规画的
高雄大概是在台北那边完成的差不多后，当时的氛围是市区铁路应该采地下方式进行(当
时北高两个直辖市除了文山线和部分淡水线路段之外其他都是采地下方式进行)
加上当时没有地方政府去抢这块统筹款。至于台中是原本民意要说地下，但水牛伯说要改
高架引发地方人士不满后来说大部份预算由中央支出才平息
另外你知不道知道汐止七堵铁路高架化这东西?还是说汐止不是新北市的行政区了
最早台北这块也是要采高架的方式进行，自己去翻高玉树回忆录就知道了。但后来又采地
下方式进行。这些都是在事前规划就一直在改。结果你看那个桃园是盖到一半被这草包说
要改地下然后停工到现在还说要中央十成
不要跟我说桃园临时站这东西，这个是高架化时期就要盖的临时站。这草包也说是他的政
绩和地下化前导工程 ㄏㄏ
说高架化会影响都市景观，那你要不要把国道二号通通打掉好了。尤其是桃园内环线
都是高架道路。与其高架道路影响景观，我更觉得那丑不拉鸡的铁皮违建才是影响都市景
观的元凶。不去正视面对铁皮违建问题而用这种手段逃避我也觉得很悲哀
说要任内动工，所以你的地征收完了没?