gogoro换电站
这半年
感觉大爆发阿
个人已经骑两年了
想当初
只有双北市有换电站
不到两年的时间
现在西部都有换电站
可以一路从瑞芳骑到东港
就在这个月
宜兰也有gogoro了
然后现在在双北市
换电站比加油站还多
优势渐渐出现
专门给女性市场的deligt也出了
卖得还不错
个人是蛮看好的
只要布点继续扩充
觉得全台市占最少可以稳定成长到30%左右
因为目前市场电动车来说
还没有同级对手
※ 引述《atp3306 (ggininder)》之铭言：
: 寻找台湾独角兽／Gogoro成功背后 掀创新传统之争
: 联合
: 问起台湾最可能出现的第一只独角兽，不管是创投、产业或是政府单位，最有共识的就是Go
: goro。有大股东润泰集团的强大背景，也被科技大老看好，创办人兼执行长陆学森想打造的
: 不仅是一台跳脱传统机车产业思维的电动机车，也是布建一个以科技结合硬件、韧体、软件
: 创造地全新的节能系统。
: Gogoro在台湾上市近两年，累积销售超过6.5万台，突破过去十年相关电动机车产品的数字
: ，也前进欧洲柏林与巴黎，协助建置电动机车共享租赁系统。现在要与台湾50多家供应链体
: 系共同规划前进东南亚设厂，进军台湾17倍大的东南亚机车市场，借由台湾的经验打造电动
: 机车台湾团队产业。
: Gogoro准备在国际大展手脚，更宣布开放电池与换电系统，无须支付权利金，希望组“国家
: 队”打国际市场，因经济部也计画采Gogoro的电池为公版电池规格，终于引起其它机车业者
: 的反弹，认为政府单一订定公版电池规格，独厚Gogoro，电动机车规格战持续延烧，公版换
: 电标准成为战场所在。传统车业对科技业者跨足市场、企图争夺龙头的反感浮上台面，对到
: 底充电或是换电才是未来电动车主流，对政府是不是独厚Gogoro充满了意见。
: 在此同时，Gogoro为了加速电动机车普及，推出随车电池充电器，与电池交换站并行，让消
: 费者在家就可以充电，提供换电池与充电池双选择，并宣示将拓展服务版图至全台湾。将可
: 突破郊区电动机车能源网络布建密度的问题，让电动机车版图扩展到全台，更是电动机车产
: 业外销的重要契机。
: Gogoro去年9月完成第三轮募资，取得3亿美元，新股东包括新加坡的投资公司淡马锡、美国
: 前副总统高尔创立的Generation Investment Management、法国ENGIE集团，以及日本住友
: 商事集团。在国际资金加入后，继台湾、欧洲柏林与巴黎等地区，快速发展的东南亚市场将
: 是下一个重要市场。
: 这些国际资金的加入事实上也宣示他们相信Gogoro的模式可行，可以改善地球的环境，也相
: 信这是全新的机会。
: https://udn.com/news/story/7241/3320544
: 备注:
: 打趴裕隆
: