※ 引述《jack168168tw (陈年老鲁蛇)》之铭言：
: 潮州火车站“别再问公告”惹议 台铁搬服务数据挺员工
: 自由
: http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2524303
: 〔记者邱芷柔／屏东报导〕台铁屏东潮州火车站17日在北上月台贴出“运转人员非服务台
: ”、“别再问了”2张告示文，引起民众热议，有民众批评台铁服务老大心态，也有民众
: 为运转人员平反，公告引发争议后，潮州站当天即撤下公告，台铁今天也分享人力服务数
: 据，力挺员工并希望逐步补足基层人力。
: https://imgur.com/rDf6fXP
: 台铁潮州站公告惹议。（翻摄自脸书）
惹你妈议 台湾和日本的差距就在这边
就是有这种智障不肯自己动脑花三分钟理解
走来走去到处问"这怎么做" "这去哪"
浪费负责铁路安全的员工的时间
我给潮州车站一个建议
问一次就先收费20元
看那些智障破脑肯不肯花三分钟替自己赚20块钱
: 潮州站北上月台前天贴出公告，要求旅客询问运转人员前先做功课再问，“铃响表示列车
: 要开，没时间回答”、“北上列车高雄屏东一定有停，不要再问了”，引起网友热议，有
: 网友批“台湾最没温度的风景”，也有网友理解运转人员分身乏术。
: 贴公告的潮州站邱姓副站长事后在网络回文“我是贴的人”，并贴出与旅客互动的影片澄
: 清，他也表示，贴公告是希望旅客先看显示器，对于旅客的问题，他仍是谦卑有礼的回答
: 。
: 潮州车站站长郭坤岳说，潮州站本身行车方式比较复杂，除了一般北上、南下，还会有转
: 乘列车，运转人员必须顾及月台上所有角落，因此旅客临时发问时确实会有分身乏术的感
: 觉，即日起也将加强广播并增设立牌，协助旅客更清楚相关乘车资讯。
: 台铁也表示，台铁人力不足情况严重，尤其是第一线基层人力，10年前台铁有2.4万人服
: 务46万旅客，10年来未再进用人员，且全台站数增至229站，目前台铁1.3万人服务64万旅
: 客，人力确实吃紧，可以体恤第一线人员的辛苦。
: 台铁表示，台铁车种多、路线较为复杂，因此有许多资讯可以透过手机、站台显示器等便
: 利乘客查询，行政院今年初同意台铁增加2818人，包括铁路特考及自行招聘的营运人员，
: 将分3年补足，第一批进用人员预计9月初就能进驻服务，纾解吃紧的人力，提升服务品质
: 。
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: 备注：批评没温度那个要不要自己去被问个一整天