LINE Pay无缝接轨高捷 下半年扫码通过闸门
记者 温子豪 报导 卡优新闻网 2018年8月3日 上午8:36 https://goo.gl/FNj524
高雄捷运在“多元支付”上动作频频，不仅抢先携手万事达卡建置信用卡感应乘车服务，其
实早在年初闸门就已设置“QR Code”扫码。据了解，预估待LINE Pay与一卡通合作的电子
支付服务上线后，就能无缝直通高捷，抢在北捷前成为首家支援扫码的大众交通系统，也意
味“扫码”将是行动支付的主流之一。
根据高捷的统计，今(107)年7月每日运量平均约17.7万人，年度总载运人次超过6,000万人
，虽然不及台北捷运单日220万人次的高运量，但在“支付”则领先走在前端。除了导入万
事达卡的“开放式支付”平台，年底前即可使用信用卡、国际3大行动支付感应通过闸门之
外，事实上今年初已在每座车站建置“QR Code”扫码闸门，透过手机“CityPass都会通”
APP，就能购买1日券或2日券扫码进出站。虽然通关时间约1秒，不及票证感应0.4秒快速，
但能省去购卡时间，也没有票证丢失问题。
去(106)年LINE Pay宣布入股一卡通公司，为电子支付市场投入震撼弹，预计今年下半年就
会推出相关应用。其中，即把高雄捷运纳入首波支援通路，用户可使用LINE Pay中的一卡通
，以手机QR Code扫码进出高雄捷运闸门。由于目前金管会已开放电子支付可连结银行帐户
储值，也就是说，高雄市民不须拥有信用卡，就可使用LINE Pay一卡通抢先体验搭车、购物
一律免掏钱包的“无现金生活”。
至于，悠游卡公司在夜市商圈布设“感应机”成效不彰，便利性不如支付宝、街口的“扫码
支付”。因此，立即改弦易辙向金管会申请兼营电子支付业务，并加入财政部“QR Code共
通标准”行列，准备重整旗鼓再次走进各大商圈摊商，以高卡量的优势力战“电子支付”市
场。
行动支付趋势不断向“扫码”靠拢，不仅有LINE Pay、街口，连全家“My FamiPay”、新光
三越“skm pay”…等，都以扫码为主，国际卡组织也制定“EMVCo标准”补足支付的功能。
百货高阶主管即透露，具有NFC功能的手机并不普及，使得感应式的行动支付受限，反而是
扫码能打破手机系统与机种限制，成为未来支付的主流之一。