※ 引述《jp6vu04boy (多多)》之铭言：
: 反对的人想法很简单
: 好的想法就是怕机车死
应该没有人会怕机车死, 只是他们希望机车族的死亡不要轻易跟自己有关XD
: 坏的想法就是怕自己权利被分享
这有什么坏? 原本属于他们专享的要瓜分出来只要是人都不会乐意
: 封闭式道路安全的原因是
安全的定义不是你说了算
: 出车祸机率低
: 但是车祸死亡机率高
这说法只成立于目前国道交通流量还算小的情况下
如果开放机车都可以上国道, 那事故率就会上升, 甚至还会超过平面道路
但是可以确定的是死亡率不太会降
: 有1000台上国道
: 10台出车祸死了9个
: 另一边是开放式道路
: 出车祸机率高
: 但车祸死亡机率“较低”
: 有1000台走平面道路
: 50台出车祸死了30个
: 但是台湾人还是会坚持死三十个人比死九个人好
你以上说法勉强可以适用于大型重机上国道, 毕竟目前大型重机数量还不多
如果连一般机车都上国道, 相信事故率死亡率都会上升, 你的假设点就不会成立了
毕竟就像其他网友提醒你的台湾机车真的数量太惊人了